Ce face dirijorul de tren?

Salariu, Perspective de carieră și cerințe de muncă

Un conducător de cale ferată lucrează la bordul trenului și coordonează activitățile zilnice ale echipajelor de trenuri. Un conducător de tren de marfă supraveghează, de asemenea, încărcarea și descărcarea încărcăturii.

Responsabilitățile unui dirijor

Formarea și abilitățile necesare

Activitatea conducătorului de căi ferate necesită o diplomă de liceu și formare la locul de muncă. Unele linii trimit potențiali conducători de cale ferată la un program de formare de șase săptămâni înainte de a le aloca unor forme suplimentare de formare. Această formare poate fi fie la locul de muncă, fie în clase de colegiu comunitate.

Acesta este, de obicei, un loc de muncă cu normă întreagă, cu ore diferite, din cauza programelor atipice de transport de marfă.

Deși o mulțime de locuri de muncă se desfășoară în tren, un conducător de căi ferate trebuie să poată lucra în toate tipurile de vreme.

Este o treabă foarte fizică, care necesită ca dirijorul să poată ridica, împinge și trage diferite greutăți și să poată sta ușor, să stea și să urce. De asemenea, este important ca dirijorul să poată distinge culorile. El sau ea trebuie să vorbească fluent, să citească și să scrie engleză și trebuie să dețină o licență de conducere valabilă.

Salariu

Începând cu anul 2017, salariul mediu al conducătorilor de cale ferată a fost de 63.337 dolari anual, cu o rată de la 42.152 dolari la 100.162 dolari, potrivit Payscale. Unii dirijori sunt plătiți pe oră și nu toate companiile oferă beneficii. Alții sunt salariați salariați sau plătiți în funcție de numărul de kilometri pe care aceștia îl călătoresc într-o anumită perioadă de timp decât de numărul de ore lucrate. Vechimea, linia de cale ferată și locația locului de muncă pot afecta toate disponibilitățile și salariile.

Perspectiva carierei

Deși cererea pentru transportul de mărfuri pare să crească, perspectivele de lucru ale conducătorilor de cale ferată nu sunt promițătoare. Multe companii sunt autovehicule cu dublă stivuire, care creează trenuri mai lungi sau folosesc alte metode de transport, cum ar fi transportul de mărfuri pentru a reduce cheltuielile. Cererea pentru lucrătorii feroviari este în scădere, deoarece aceste metode cresc în popularitate.

Cifrele cele mai recente disponibile din Biroul Statistic al Muncii din 2014 indică faptul că perspectiva angajării personalului căilor ferate este de așteptat să scadă cu 3% până în 2024. Multe companii feroviare își reduc forța de muncă mai degrabă decât angajarea.

Cei mai mulți muncitori din calea ferată rămân în rolurile lor pe tot parcursul carierei, astfel încât poate fi dificil să urci în ierarhie. Pozițiile de multe ori nu devin disponibile până când predecesorul se retrage, astfel încât deschiderile sunt extrem de limitate.

Este uneori posibilă avansarea către inginerii locomotivei. Învățarea de noi tehnologii și abilități va fi necesară pentru a continua în afaceri, pe măsură ce industria evoluează.