Da, armata are bărci (și soldați care le operează)
În timp ce armata ar putea să nu fie prima ramură a serviciului pe care îl credeți atunci când vine vorba despre bărci, navele de coastă și ambarcațiunile de porturi susțin operațiunile sale acasă și în străinătate. Nu există mulți soldați care își petrec carierele la bordul unei bărci, dar această slujbă se potrivește facturii pentru cei care doresc puțin timp să se apuce de apă.
Operatorul de nave, care este specialitatea militară ocupațională (MOS) 88K, navighează, pilotează și întreține ambarcațiuni de armată.
Aceste nave variază de la bărci cu viteză mică până la remorchere către nave mai mari. Mulți soldați înscriși își aleg acest loc de muncă, deoarece probabil vor rămâne cu unitatea lor de mult timp, deoarece există destinații limitate pentru acest MOS (iar una dintre aceste destinații este Hawaii).
Atribuțiile MOS 88K
Acești soldați folosesc o varietate de unelte pentru a pilota bărci de armată, inclusiv sisteme electronice de poziționare și dispozitive de navigare portabile. Ei se bazează, de asemenea, pe practici mai tradiționale, cum ar fi supravegherea în picioare, pentru a supraveghea operațiunile de marfă și pentru a supraveghea alți soldați.
Acestea acționează și deconectează navele, scot și cântăresc ancora, interpretează stegulețe de cod și transmit și primesc mesaje prin radio, baliză și semnal de semnalizare.
MOS 88K este, de asemenea, responsabil pentru operarea și întreținerea bărcilor de salvare și a echipamentului de stingere a incendiilor, păstrarea hărților, a publicațiilor și a ordinelor bine organizate și documentate și păstrarea jurnalului de bord al navei.
Și, după cum se poate aștepta, acești soldați marinari navighează cu bărci și trag barje în porturi și pe căile navigabile intercoastale.
De asemenea, vor face sarcinile mai mici la bordul navelor, incluzând compartimentele și punțile de curățare, întreținând echipamente cum ar fi trolii, troliuri, davite și capstani, și păstrarea suprafețelor proaspăt pictate.
În cele din urmă, acești soldați sunt însărcinați să supravegheze soldații subordonați atât la bordul navei, cât și în altă parte.
Formarea trebuie să fie MOS 88K
Instruirea la locul de muncă pentru un operator de navigație necesită zece săptămâni de pregătire de bază pentru lupte și șase săptămâni de instruire individuală avansată cu instruire la locul de muncă. O parte din acest timp este petrecută în sala de clasă și o parte din domeniu, care în acest caz va însemna timpul la bordul unei ambarcațiuni.
Veți învăța tehnici de manipulare a navelor și proceduri în picioare, cum să utilizați sistemele de navigație și de comunicații la bordul navelor, matematica navigației și cum să mențineți și să înregistrați jurnalele și alte mesaje.
Pentru a putea fi eligibil pentru acest rol, veți avea nevoie de un scor de cel puțin 99 în secțiunea Întreținere mecanică (MM) a testului bateriei profesionale de aptitudini de servicii profesionale ( ASVAB ). Această poziție nu necesită o autorizație de securitate a Departamentului de Apărare, dar este necesară viziunea normală a culorii. Veți avea nevoie de vizibilitate necorectată de 20/200 în fiecare ochi care corectează cu lentile sau ochelari de vedere la 20/20 într-un singur ochi și 20/40 în celălalt.
Ocupații civile similare pentru MOS 88K
Unele dintre abilitățile pe care le învățați în acest post de armată sunt specifice militare, dar asta nu înseamnă că nu veți fi pregătiți pentru forța de muncă civilă. Veți fi bine echipați pentru o carieră în transport maritim sau pentru o navă de croazieră, remorcher sau feribot.
În plus, veți putea lua în considerare un viitor ca pilot, harborormar sau ofițer de aplicare a resurselor marine .