Lucruri de luat în considerare atunci când decideți dacă să vă alăturați Marinei

Înțelegeți implementările înainte să vă alăturați marinei

Aviator Boatswain's Mate (Manipularea) clasa a treia Nicholas Beyer deține fiul său în vârstă de 4 luni pentru prima dată în timpul serbărilor pentru echipajul purtătorului de aeronave USS Harry S. Truman (CVN 75) de la Nimitz și a îmbarcat Carrier Air Wing CVW) 3 la stația navală Norfolk. Beyer și câțiva alți tați noi au fost printre primii care au permis să meargă pe navă pentru a întâlni și a ține copiii ale căror nașteri au fost forțați să le lipsească din cauza desfășurării. Aproape 7.500 de marinari s-au intors la porturile lor de acasa de la o misiune programata cu Grupul de Strike Carrier Harry S. Truman (CSG) care sustine operatiunile de securitate maritima in zonele 5 si 6 Flota de responsabilitate. US Navy fotografie de către Comunicarea de masă Specialist clasa a II-a Kristopher S. Wilson (Released) 080604-N-5345W-303.

Considerând că o profesie în cadrul Marinei nu ar trebui să vină cu ușurință (sau vreun serviciu în acest sens), mai ales dacă nu vă simțiți confortabil cu navele care se deplasează pe mare (nave și submarine). Marea majoritate a desfășurărilor navale sunt pe mare pe nave și submarine navale, deși există numeroase desfășurări începând cu 9-11, care permit personalului marinei să se deplaseze în diverse porturi și baze din întreaga lume și în zonele de luptă care completează bilete militare comune.

Indiferent, se așteaptă să petreacă până la o jumătate de an sau mai mult pe mare, la fiecare câțiva ani.

Unde vă aflați

În funcție de locul în care sunteți staționați, veți determina de obicei locațiile pe care le veți desfășura. De exemplu, navele și submarinele staționate în VA Norfolk se vor desfășura în tot Oceanul Atlantic, Marea Mediterană, precum și în jurul Coastei Africii și în Golful Persic (în funcție de regiunile cu cele mai multe turbulențe). Navele staționate pe Coasta de Vest se vor desfășura pe tot teritoriul Pacificului, vizitând porturile americane din Japonia, Coreea de Sud și Hawaii. Cu conflicte recente, navele din Coasta de Vest, Pearl Harbor și Japonia se vor deplasa, de asemenea, în Orientul Mijlociu și în Golful Persic.

Dacă sunteți staționat ca parte a comenzilor aeriene aeriene, vă veți desfășura și pe nave mai mari, dar veți avea posibilitatea de a efectua lucrări de întreținere și zilnic pe o bază aeriană Naval, cum ar fi Oceana în Virginia Beach (în afara Norfolk VA), Insula de Nord în Coronado CA, în afara stației navale San Diego.



Navele mai mari (cum ar fi transportatorii de aeronave) sunt orașe mici, cu peste 5.000 de marinari la bord. Acestea sunt întotdeauna desfășurate în zonele în care interesele Statelor Unite sunt amenințate, așa că, de obicei, este puțin timp pentru vizitele la port - deși există unele. Pe un transportator sau pe orice navă, pentru că orice lucru este acolo, în marină, mașina face ca un oraș în mișcare.

Există bucătari la bord. La bord există personal medical. La bord există specialiști în comunicare și calculatoare . La bord există funcționari în domeniul financiar, administrativ și de drept. Există destul de multe locuri de muncă la bordul navei. Dacă vă alăturați Marinei, veți petrece ceva timp desfășurat pe mare. Nu există nici o cale în jurul ei. Desigur, unele evaluări (locuri de muncă) petrec mai mult timp desfășurate pe mare decât altele. Exemple ar fi echipamentul de întreținere a avioanelor și a aeronavelor, tehnicienii sonarului, colegii de la bord și multe altele. Poate doriți să vedeți articolul, Life Aboard Ship Navy .

Operațiuni speciale de implementare

Există un grup foarte mic de oameni din Marina care desfășoară destul de des, dar nu neapărat pe nave. Ei pot pleca într-o regiune și o frânghie rapidă sau un parașut pe o navă pentru o ședere temporară pentru a îndeplini o misiune specială de operațiuni, dar membrii echipelor Navy SEAL și Navy EOD tind să se deplaseze pentru a transmite bazele desfășurate în întreaga lume unde și când Necesar. Uneori, aceste desfășurări rapide pot dura doar câteva săptămâni, sau starea lor de desfășurare înainte și de călătorie în întreaga regiune este de obicei de 6-9 luni. Aceste cicluri de desfășurare sunt similare cu navele și submarinele, cu toate acestea, membrii comunității operațiunilor speciale nu stau prea mult timp la bordul navei sau submarinului.

Dacă vizitează o navă sau un submarin, ei vor fi zburat, vor conduce zodiac-urile, mini-submarinele sau vor înota în țărm în funcție de misiune.

Ora pe nava sau submarin

Majoritatea marinarilor sunt repartizați pe nave sau submarine timp de trei ani, urmate de trei ani de îndatorare. Asta nu înseamnă că vor fi trimiși pe mare pentru toți cei trei ani în care sunt repartizați într-o navă sau într-un submarin. Navele și submarinele petrec, de asemenea, o perioadă semnificativă de timp andocat la portul lor de origine pentru întreținerea obișnuită atât pentru mașini, cât și pentru echipaj. Cele mai multe nave se deplasează la taxele maritime timp de luni întregi (de obicei, timp de șase luni, dar până la nouă luni). Apoi, ei se întorc la portul lor de origine timp de patru sau cinci luni (timp în care vor fi mai multe croaziere de una sau două săptămâni în scopuri de formare). Un lucru minunat despre a te întoarce acasă la port este că vei fi întotdeauna lângă un oraș de plajă.

Acesta este altceva de luat în considerare atunci când se gândește la aderarea la Marina.

Doar pentru că vă aflați în misiunea de coastă, nu înseamnă că nu veți fi detașați sau călătoriți în alte baze din întreaga lume. Marina va solicita atât voluntari, cât și voluntari (aproximativ 10.000 de marinari pe an) să efectueze o taxă individuală pentru persoane fizice . Cei selectați lucrează în afara postului lor regulat de nave și sunt trimiși în Irak și Afganistan (de obicei, timp de 12 luni) pentru a asista armata și corpul marin cu misiuni de luptă și patrule.

Doriți să citiți mai multe despre avantajele și dezavantajele alegerii Marinei?

Interesați de avantajele și dezavantajele celorlalte ramuri militare?