Programul de zbor pentru ofițerii de armată
Există trei tipuri de ofițeri în armată. Agentul oficial comandat, ofițerul de mandat (comandat de asemenea) și subofițerul (subofițer). Ambii ofițeri sunt eligibili pentru a deveni piloți militari în armată. Subofițerii sunt eligibili să participe la instruirea ofițerilor comandați dacă preferă și pot urma apoi școala de zbor.
Avionul de zbor este o carieră râvnit în serviciile armate ale Statelor Unite, iar procesul de a deveni un pilot militar este unul competitiv. Majoritatea candidaților au nevoie de cel puțin o diplomă de licență pentru a aplica.
Excepția este Armata, unde flota constă în principal din elicoptere, mai degrabă decât din aeronave cu aripă fixă. A deveni pilot de elicopter în armată nu necesită învățământ superior sau învățare prealabilă.
"Avem un program numit" școala de școală de liceu ", a declarat Lisa Eichhorn, purtătoare de cuvânt la Fort Rucker din Alabama, unde armata pregătește recruții pilot. Programul permite absolvenților de liceu să se aplice pentru a deveni ofițeri de mandat , un grad necesar pentru a participa la Școala de Aviație a Armatei.
Pentru a intra în acest program rapid, trebuie să scrieți un eseu, să primiți scrisori de recomandare și să îndepliniți aceleași cerințe ca și ceilalți candidați la școala de zbor a Armatei.
Aici sunt, pas cu pas.
01 Cerința de vârstă
Trebuie să aveți cel puțin 18 ani când vă înscrieți în armată și trebuie să vă prezentați în fața conducerii militare care selectează candidații pentru școala de zbor înainte de a împlini 33 de ani. Dacă aveți 33 sau 34 de ani, puteți obține o derogare.
02 Cetățenie
Trebuie să fii cetățean al Statelor Unite. Dacă nu sunteți cetățean, puteți aplica pentru a deveni unul de îndată ce vă înscrieți, indiferent cât timp ați trăit în SUA De obicei, ar trebui să vă puneți în cinci ani în Statele Unite ca permanent permanent rezident pentru a aplica.
03 Testarea
04 Starea fizică
Va trebui să respectați standardele de înălțime și greutate ale Armatei. Există, de asemenea, două niveluri de fizicuri pe care trebuie să le luați: cel pe care fiecare recrutare al armatei îl are la o stație de procesare a intrărilor militare și o clasă de zbor suplimentară I fizică, care urmează să fie aprobată de chirurgi de zbor de la Fort Rucker.
Nu puteți avea o viziune mai slabă decât 20/50 în fiecare ochi. Pentru a rămâne în stare de zbor după antrenament, piloții nu pot permite ca viziunea lor să se deterioreze peste 20/400. Nu puteți avea culori orb și nu aveți probleme cu percepția adâncimii.
Toate materialele fizice trebuie să se facă în termen de 18 luni înainte ca ședința comisiei de evaluare să vă cântărească calificările pentru școala pilot pentru elicoptere.
05 Instruire
Dacă este acceptat, mai întâi va trebui să participați la nouă săptămâni de pregătire de bază în luptă și șase săptămâni de școală de ofițer de ofițer. Un ofițer de mandat este un expert tehnic care se specializează într-o abilitate specială pe câmpul de luptă, cum ar fi elicopterele care zboară. Spre deosebire de ofițerii comandați, ei continuă să lucreze în specialitatea lor, în loc să se deplaseze în lanțul de comandă.
- Instrucțiuni pentru clasă: Odată ajuns la școala de candidat la ofițerul de îndrumare, veți trece la programul de formare a zborului de la Fort Rucker. Programul începe cu instruirea în clasă cu privire la complexitatea avioanelor cu aripi rotative. Veți învăța fizica zborului de bază, sistemele de zbor, procedurile de urgență și veți învăța cum să desenați și să citiți hărțile de zbor.
- Flying: Antrenamentul avansează rapid la Sala Warrior, unde piloții noi învață să zboare cu elicoptere în simulatoare cu picioare metalice de tip spider. Odată ce ai 7 ore și jumătate de timp de simulator sub centură, vei învăța manevrele de luptă folosite de piloții Armatei în elicopterele TH-67 antrenor. Apoi veți deveni expert în unul dintre cele patru elicoptere: avionul de recunoaștere OH-58 Kiowa; UH-60 Black Hawk , construit pentru evacuări medicale și misiuni de căutare și salvare; AH-64 Apache , elicopterul principal de atac al armatei; sau CH-47 Chinook, un elicopter de transport. În funcție de tipul de aeronavă în care vă specializați, veți înregistra între 70 și 150 de ore de zbor efectiv înainte de a deveni pilot de elicopter.
Veți fi, de asemenea, învățați cum să zburați cu ochelari de vedere pe timp de noapte, montați pe partea frontală a căștii de zbor, care vă limitează câmpul de vizibilitate la 40 de grade.
Întregul program durează de obicei un an, dar o nouă inițiativă numită "Școala de zbor XXI" a început să creeze piloți de elicoptere pregătiți pentru luptă în doar nouă luni, în octombrie 2005, pentru a răspunde cererilor din Irak și Afganistan.