Ca un copil din anii 80, inspirația mea inițială pentru aderarea la armată a fost să fie Tom Cruise - Top Gun într-o jachetă de zbor din piele, nu pe tipul de canapea pe care l-am luat acum. Am intenționat să mă înscriu mai întâi în Corpul Marin, apoi să profite de unul dintre programele lor de punere în funcțiune pentru a deveni un aviator naval.
In timp ce eu nu regret decizia mea (deși mulți ani mai târziu, singura mea pretenție de a purta o jachetă de zăpadă din piele este că am găsit una ieftină pe eBay) Îmi doresc în secret ca cineva să mă acuza în bijuteria ciudată care este Armata de ofițer de formare a ofițerilor de formare a zborului (WOFT) .
În timp ce Forțele Navale, Marine și Forțele Aeriene au nevoie de o diplomă de patru ani și de un comision de ofițer pentru a zbura, armata permite absolvenților de liceu să sară în cabina de pilotaj a unui elicopter. Dacă ar fi investit doar într-un film de postere de recrutare, cum ar fi marina, s-ar fi putut afla mai devreme - pentru că, la fel de mult cum mi-a plăcut, căzând în mijlocul Somaliei nu părea la fel de sexy ca lovirea arzătorilor sau fraternizării cu instructorul meu de zbor chiar sub nasul lui Michael Ironside.
În armată, aviatorii cu aripi rotative (piloți de elicoptere) sunt ofițeri, dar nu și soții comandați. Sunt ofițeri de poliție , soluția militară de a scoate ofițerii din experți tehnici bine pregătiți, fără a le împovăra cu aceleași poveri de comandă și politică cu care se confruntă locotenenții și de mai sus. Cei mai mulți ofițeri de certificare din orice ramură de serviciu sunt înscriși anterior, cu aproximativ un deceniu de experiență în domeniul lor de expertiză, dar armata face o excepție pentru aviație.
Orientări / cerințe militare
Programul de formare a zborului pentru ofițerii de gardă este deschis cetățenilor americani cu cel puțin 18 ani, dar nu mai mult de 33 de ani, care au trecut bateria de aptitudini profesionale pentru forțele armate cu un scor de cel puțin 110 în secțiunea Generală tehnică a testului. Fluturașii care trebuie să facă acest lucru trebuie, de asemenea, să efectueze testul de selecție a zborurilor și să înscrie cel puțin 90.
Și, bineînțeles, pentru că aveți nevoie să vedeți unde mergeți atunci când zburați cu o aeronavă cu mai multe milioane de dolari, trebuie să treceți examenele fizice adecvate și să aveți o viziune nu mai rea decât 20/50 (corectabilă la 20/20 ).
Educaţie
Așa cum am spus mai devreme, programul WOFT este remarcabil printre programele ofițerilor la nivel de intrare, deoarece necesită doar o diplomă de liceu - nici un grad, nici o experiență anterioară. Dar să nu vă faceți griji. Daca esti acceptat, armata te incepe in Basic Combat Training (boot camp) ca orice alt soldat inscris, pentru a te asigura ca intelegi ca nu esti doar la Cercetatii Boy (sau Girl).
După tabăra de boot vine școala de șase săptămâni de ofițer de ofițeri (WOCS). Dacă ați citit deja despre ofițerii comandați , atunci WOCS este exact ceea ce pare - o variantă pe Școala de ofițeri de ofițeri, adaptată special pentru ofițerii de gardă. După toate acestea, sunteți oficial promovați la funcția de ofițer și veți avea privilegiul de a saluta absolut toată lumea din armată. (Această bătălie comună în armată se referă la faptul că, pentru că se situează deasupra subofițerilor aflați în subordine și sub comisionare, ofițerii de poliție petrec mult timp, fie returând saluturile soldaților, fie salutându-i pe superiori.)
În cele din urmă, ofițerii de gardă de brand nou se îndreaptă spre zece luni de antrenament la Fort Rucker, Alabama. Ca și alte programe de pregătire a zborurilor, toată lumea începe cu o singură aeronavă de bază - în acest caz elicopterul TH-67 Creek - care nu este folosit în serviciul activ, dar oferă studenților o bază solidă în pilotare. Pe măsură ce câștigă experiență, piloții studenți se deplasează apoi pentru a se specializa în elicopterul specific pe care îl vor zbura pentru restul carierei.
CW3 Bernie Smith, un pilot experimentat de Blackhawk, a scris acest articol util, în care ne reamintește că alegerea dvs. de aeronave nu este neapărat alegerea dvs. - depinde foarte mult de performanța dvs. în școală și de pozițiile pe care armata încearcă să le umple . Deci, este important să mergeți pentru un program de genul asta cu zborul și soldatul ca motivațiile dvs. primare, mai degrabă decât să vă setați inima pe o anumită aeronavă.
Indiferent de păsările pe care le obțineți, piloții absolvă cu un timp de 179 de ore de bătaie sub centurile lor, potrivit site-ului Fort Rucker.
Sarcini si responsabilitati
Piloții Armatei arborează toate tipurile de luptă și misiune de sprijin sub soare, inclusiv pe cele care nu sunt sub soare. (Flying cu ochelari de vedere de noapte se pare distractiv până când ați văzut cât de dezorientați sunt.) Site-ul ofițerului Armatei de Warning Officer Recruiting listă, printre alte misiuni din repertoriul pilotului, "recunoașterea, securitatea, armele, salvarea, asaltul aerian, livrare, încărcare internă / externă și operațiuni de parapare / recuperare. "
Aceste misiuni pot varia, de asemenea, în funcție de specialitatea pilotului:
- UH-60 Blackhawk efectuează o varietate de misiuni de transport pentru armată, inclusiv mișcarea trupelor și evacuările medicale.
- Apache-ul AH-64 este, cel puțin în ochii mei, elicopterul echivalent cu un avion de luptă. Deși nu la fel de repede ca și jeturile, desigur, Apăcii sunt niște fiare mici, luminoase și feroce care există pentru a susține trupele de la sol prin prăbușirea gloanțelor și a bombelor împotriva inamicului.
- OH-58 Kiowa Warrior efectuează misiuni de recunoaștere.
- Chinook CH-47, cu rotoare duble, a fost tras la datorie ca un transport de trupe și ridicator de echipamente grele de la epoca Vietnamului.
Piloții ofițerilor de gardă pot, de asemenea, să tragă taxe colaterale care nu sunt direct legate de zbor (ceea ce este dat pentru oricine din armată). Dar, spre deosebire de ofițerii comandanți, ei au rămas concentrați pe tot parcursul carierei pe faptul că erau piloți experți, fără a-și exercita poziții de conducere mai mari.
Nu este o plimbare în parc, dar, așa cum o văd, Programul de instruire a ofițerilor de aviație este o ocazie remarcabilă de a se arunca într-o carieră de pilot și de soldat profesionist, în special pentru cei care nu pot aștepta (sau să-și permită) de patru ani pentru a începe să-și pună mâinile murdare.