Există o gamă largă de ratinguri în cadrul comunității aviației marinei , dintre care multe au loc la bordul navelor de transport aerian. Acești marinari sunt însărcinați cu tot felul de locuri de muncă în jurul aeronavelor navale, de la asigurarea unor decolări și aterizări sigure la condițiile meteorologice de control al traficului.
Majoritatea formării comunității aviatice are loc la Școala de Aviație Navală din SUA din Pensacola, Florida.
Iată câteva dintre ratingurile care fac parte din comunitatea aviatică a Marinei.
ABE: Lansarea / recuperarea Matei Aviation Boatswain
Marinarii din acest clasament pregătesc și arborează avioane înainte de decolare și după aterizare pe transportatorii de aeronave. Aceștia sunt responsabili pentru întreținerea catapultelor hidraulice și a aburului, a baricadelor și a altor echipamente, precum și pentru funcționarea panourilor de foc, a frânelor cu apă și a detectoarelor de explozie.
Cea mai mare parte a muncii lor se face la bordul unui transportator de aeronave, în toate tipurile de vreme, în condiții rapide și potențial periculoase.
AC: Controlor de trafic aerian
Funcția unui controlor de trafic aerian al Marinei este foarte asemănătoare cu omologul său civil. Aceștia sunt responsabili pentru direcționarea aeronavelor care operează în medii diferite, de la aerodromuri până la punțile purtătorilor de aeronave. Ele controlează circulația aeronavelor și a vehiculelor pe căile de rulare ale aerodromurilor și emite instrucțiuni de zbor către piloți prin radio.
După școala "A", controlorii de trafic aerian petrec un an până la doi ani pentru a-și pregăti cursul la locul de muncă la prima lor stație de lucru.
Aceasta include pregătirea individuală care dă naștere la certificarea acelei instalații de aerodrom. Controlorii de trafic aerian pot fi amplasați oriunde este nevoie, inclusiv la centrele de control al traficului, la transportatorii de aeronave sau la instalațiile de control al traficului aerian.
AD: Matematicianul aviației
Avioanele mecanicilor de aviație sunt mecanici ai motoarelor de aeronave și mențin vitezele în mișcare.
Repară, inspectează și revizuiesc motoarele de avion și elici. De asemenea, vor face întreținere de rutină și vor ajuta la pregătirea aeronavelor pentru zbor. De asemenea, aceștia pot deveni voluntari în calitate de membri ai echipajului naval, în cazul în care câștigă salariu suplimentar pentru efectuarea de taxe în timpul zborului și a sistemelor radar și a sistemelor de arme de operare.
Tehnicienii care merg la unitățile de întreținere la nivel intermediar pentru prima lor misiune vor urma cursuri de perfecționare după școala "A".
AE: Matei de aviație electrician
Aceștia sunt electricieni ai navetei. Acestea mențin o gamă largă de echipamente electrice și de navigație, inclusiv generatoare de energie electrică, sisteme de distribuție a energiei, sisteme de iluminat, instrumente de zbor și sisteme de alimentare cu combustibil. Aceștia pot, de asemenea, să se angajeze voluntar ca avion de zbor.
AG: Matei Aerograf (Vreme și Oceanografie)
Conducătorii aerografului sunt instruiți în știința meteorologiei și a oceanografiei fizice. Ei învață să folosească instrumente pentru a monitoriza presiunea aerului, temperatura, umiditatea, viteza vântului și direcția și sunt însărcinați să distribuie aceste informații aeronavelor, navelor și activităților de țărm.
AO: Aviation Ordnanceman
Avocații de aviație sunt specialiști în arme însărcinați cu depozitarea, întreținerea, inspectarea și manipularea armelor și munițiilor pe avioane.
Datoriile lor includ depozitarea și asamblarea munițiilor de aviație, inclusiv minele aeriene, torpilele, rachetele și rachetele. Ei asamblează și testează rachetele ghidate lansate de aer și supraveghează depozitarea armamentului.
Acești tehnicieni se pot, de asemenea, să se angajeze voluntar pentru a zbura ca avionul naval.
AW: Operatorul de sisteme de luptă pentru aviație
Ratingul AW este împărțit în trei categorii: acustic (AWA), non-acustic (AWN) și elicopter (AWR / AWS).
Marinarii AWA efectuează taxe de echipaj de avion, operează echipamente de contra-măsurare a minelor în aer, acționează ca operatori de comunicații de zbor și însoțitori de zbor.
Marinarii AWN îndeplinesc sarcinile generale ale echipajului de zbor și efectuează operațiuni specificate înainte de zbor, în timpul zborului și după zbor în aeronavele navale care deservesc misiuni de luptă contra răsturnării, contra-măsuri miniere, contra-narcotice și război de salvare.
Marinarii AWR / AWS exploatează arme tactice, senzori și echipamente de comunicații, întrețin o întreținere în timpul zborului, lucrează cu piloții pentru a opera și controla avioanele, a efectua detectarea contracarării minelor, a salva piloții descurajați cu prim ajutor de urgență și a îndeplini sarcinile .
AW pot lucra în hangare, hangar de bord și punți de zbor, departamente administrative și de operare. Ei lucrează frecvent pe liniile de zbor la stațiile de aer, de obicei în jurul unui nivel ridicat de zgomot.
PR: Echipamentul de supraviețuire a aeronavelor
Echipamentele de supraviețuire a personalului de zbor (PR) au o treabă destul de importantă la bordul avioanelor navale. Aceștia sunt cei responsabili pentru păstrarea parașutelor, plutelor de salvare, a echipamentului de zbor personal și a altor echipamente de supraviețuire a aviației, cum ar fi convertoarele de oxigen și regulatorii în stare de funcționare. Aceștia pot, de asemenea, să se angajeze voluntar ca avion de zbor.