Navy Enlisted Locuri de munca: Aviation Structural Mechanic - Equipment (AME)

Acești marinari lucrează la motoare și piese de avioane navale

Chiar dacă majoritatea oamenilor se gândesc la nave atunci când se gândesc la marina americană, ca toate ramurile armatei, are și vehicule terestre și aeriene.

Aeronavele de aviație sunt atât de complexe încât există diferite mecanici care se specializează în diferite tipuri de reparații. Mecanicul structural de aviație - echipamente de siguranță (AME), întreține și repară sistemele de utilități pe întreg aeronava.

Sarcinile AME-urilor din Navy

Acești marinari lucrează pe sisteme precum aer condiționat, încălzire, presurizare și oxigen, plus dispozitive de siguranță multiple.

Acești tehnicieni se pot, de asemenea, să se angajeze voluntar pentru a zbura ca avionul naval. Aircrew efectuează numeroase sarcini în timpul zborului și exploatează sisteme de aeronave în avioane cu turbopropulsor, elicopter sau elice.

Acestea sunt însărcinate cu menținerea diferitelor sisteme de aeronave, cum ar fi ejecția scaunelor și a balustradelor, oxigenul gazos și lichid, ejectarea plutelor de salvare, stingerea incendiilor, aerul condiționat, încălzirea cabinei și a cabinei, presurizarea și ventilarea.

Această evaluare (care este modul în care marina se referă la locurile de muncă) este responsabilă pentru îndepărtarea și instalarea supapelor de oxigen, a manometrelor, a convertoarelor și a regulatoarelor, precum și pentru inspectarea, îndepărtarea, instalarea și manevrarea scaunelor de evacuare, .

În plus, acestea efectuează inspecții zilnice, înainte de plecare, după plecare și alte inspecții periodice ale aeronavelor.

Mediu de lucru pentru AME-urile navale

Mecanica structurală a aviației poate fi atribuită oricărui loc în lume în zona maritimă sau la țărm, astfel încât mediul său de lucru variază considerabil.

Aceștia pot lucra în hangare sau punți hangar sau în afara pe punțile de zbor sau pe linii de zbor la stațiile de aer.

Nivelul ridicat de zgomot este o parte normală a mediului de lucru zilnic. AME lucrează îndeaproape cu ceilalți, desfășoară în cea mai mare parte lucrări fizice și necesită puțină supraveghere. De asemenea, ei pot servi ca ingineri de zbor la bordul anumitor aeronave.

A-școală pentru AME-urile din marină

După tabăra de încărcare a navei din Great Lakes din Illinois, veți petrece puțin peste o lună în formarea tehnică (sau, așa cum o numește Marina, "A-școala") la stația aeriană navală din Pensavola, Florida.

Se califică ca Mecanică structurală a aviației navale

Ca și în cazul oricăror noi recruți militari, veți lua testele ASVAB de la serviciile de asistență tehnică în arme înainte de a vă aloca o funcție.

Pentru această poziție aveți nevoie de un scor combinat de 210 pentru segmentele verbale (VE), aritmetice (AR), cunoștințe matematice (MK) și auto și magazin (AS). Alternativ, ați putea înscrie un combinat 210 pe segmentele VE, AR, MK și comprehensiunea mecanică (MC).

Cu excepția cazului în care vă oferiți voluntar pentru taxă, nu există o autorizație de securitate a Departamentului Apărării necesară pentru această funcție.

În plus, viziunea dvs. trebuie să fie corectabilă până la 20/20 cu percepția normală a culorilor (fără vopsire) și trebuie să aveți auz normal. Trebuie să fii absolvent de liceu și să nu ai un istoric de abuz de droguri.

Sea / Shore Rotation pentru navele AME

Notă: Tururile maritime și excursii de țărm pentru marinari care au efectuat patru tururi maritime vor avea 36 de luni pe mare urmate de 36 de luni de la țărm până la pensionare.