Obțineți informații despre carieră privind sarcinile de serviciu, cerințele și altele
Marinarii americani au pornit prima lor plajă pe insula Nassau în timpul războiului revoluționar și au condus de atunci în războiul expedițional. Câteva specializări militare ocupaționale (MOS) reprezintă această istorie a inovării și aventurii mai bune decât tehnicienii de susținere a aterizării, MOS 0481 - sau "Patronii roșii", denumiți astfel de patch-uri roșii distincte de țesături pe care le poartă pe uniformele lor de utilitate.
Fiind unul dintre puținele ornamente admise pe uniforma de câmpuri tipice aurii, este greu de ratat.
A se vedea, în timpul bătăliei de la Tarawa în al doilea război mondial, alamă a aflat cât de confuz poate fi să scadă mii de trupe și tone de echipament pe o plajă. În timpul unei astfel de operații complexe, este ușor ca cizmele de pe pământ să se răcească putin.
De aceea, potrivit site-ului Batalionului 4 al Spațiului de sprijin al Marinei, planificatorii au decis ca marinii de pe malul marii să se distanțeze cu patch-uri roșii pe uniformele lor. Până în prezent, este încă o tradiție în rândul tehnicienilor de asistență pentru aterizare, care sunt maeștrii coordonării mișcării spre și de la capul de plajă în luptă.
Sarcini si responsabilitati
Gândiți-vă de sprijinul de aterizare Marinari ca controlori de trafic aerian pentru trupele, tancurile și proviziile de pe țărm. Ele formează "petrecerea de țărm" care se aterizează pe plajă înainte de trupele de luptă, unde organizează mișcarea echipamentului de la navă la țărm, asigurându-se că totul ajunge acolo unde trebuie să meargă în mod eficient.
Dar când vine vorba de tactici, Corpul Marin este despre păstrarea timpului: specialiștii de asistență de aterizare fac mai mult în aceste zile decât să coordoneze mișcarea navei-țărm. Ei, de asemenea, "sprijină înființarea, întreținerea și controlul sistemelor de tranzit de transport pe. . . [aeronave] zone de aterizare, porturi (aer și maritim) și terminale (feroviare, camioane și containere) ", potrivit Manualului MOS al Corpului Marin.
Deci, în plus față de aterizările de coordonare în caz de incendiu, 0481s sunt la îndemână pentru a sprijini mișcări atât de mari precum desfășurarea și întoarcerea forțelor întregi în țări precum Irak și Kuweit. Am văzut prima dată cât de importante au fost batalionul meu și mulți alții, care au încărcat tone de echipamente pentru a fi expediate acasă după prima fază a Operațiunii Libertatea Irakului.
Marinul avea o responsabilitate gravă, dar mi-ar fi preferat slujba de a fi lordul groaznic de capturare a nisipului din containere de transport și de colectare a întregului inventar.
Cerințe militare
Pentru a deveni un tehnician de asistență pentru aterizare, aveți nevoie de un punctaj tehnic general de cel puțin 95 pentru bateria de aptitudini profesionale pentru servicii de arme și un scor de întreținere mecanică de cel puțin 100. Solicitanții trebuie să fie cetățeni americani care, după o verificare de fond, pentru o autorizație secretă de securitate.
Educaţie
Suportul de aterizare este deschis pentru absolvenții de liceu. După ce a câștigat titlul de marin la cursurile de recrutare și a participat la pregătirea pentru combaterea marinărilor (MCT) pentru personalul non-infanterie, 0481 participă la cursul specializat de asistență pentru aterizare la bordul Camp Johnson.
Acesta este un colț al Campului Lejeune din Carolina de Nord, care fusese acasă la prima tabără de bagaje pentru marinarii africani americani, înainte de integrarea rasială a armatei.
De asemenea, este convenabil să vă alăturați Corpului pe coasta de est - trebuie doar să vă ridicați carapacea și să mergeți pe străzi de la MCT.
Potrivit Consiliului American pentru Educație, cursul durează de la o lună la o lună și jumătate și include "prelegeri și experiențe practice în camuflaj, război al minei, demolări, operații amfibiene și construcție fortificată în câmp". În cuvintele comandantului școlii Locotenentul colonel Carpenter, scopul său cel mai presant este "producerea de marină pentru Forțele Operationale ... pentru a se desfășura cu o organizație de luptă".
Marinarii din alte piste de carieră pot fi desemnați specialiști de asistență pentru aterizare, dacă unitatea lor are nevoie de mai mult, după șase luni de formare la locul de muncă. Cu toate acestea, ei nu vor fi repartizați definitiv la pista de carieră 0481 - în scopuri de promovare și de alocare, aceștia vor cădea sub incidența MOS pentru care au fost instruiți pentru școală.
Perspectiva carierei
Având în vedere natura locului de muncă, tehnicienii de asistență pentru aterizări ar trebui să se pregătească să desfășoare desfășurări frecvente, atât pentru combaterea zonelor în războiul împotriva terorismului, cât și pentru excursii și exerciții de formare, cum ar fi cele efectuate la fiecare șase luni de către unitățile de expediție marină.
Navele de carieră care ajung pe posturile de ofițeri de rang personal (E-6 și mai sus) pot fi, de asemenea, numiți "nave de luptă navale amfibie la bord" (MOS Manual). avansați la MOS 0491 - Șeful Logistică și Mobilitate - la rangul de Sergent Gunnery (E-7).
La fel ca toți ceilalți marinari, 0481 trebuie să dezvolte în mod continuu abilități esențiale în afara specialității lor de muncă prin educația militară profesională. În plus, misiuni speciale, cum ar fi instructorul de foraj , recrutorul sau garda de securitate marină, oferă o pauză de la rutina obișnuită a locului de muncă. Mai important, acestea vă oferă o oportunitate de a vă diversifica portofoliul de carieră și de a vă distinge atunci când concurați pentru promovare.
Pentru viata dupa Corpul Marin, Consiliul American pentru Educatie recomanda credite de experienta pentru aplicatii informatice, supraveghere, managementul transporturilor si comunicatii de afaceri. Military.com's Translator de competențe militare sugerează astfel de cariere civile ca de transport maritim și de primire, Merchandise de planificare și de cumpărare, precum și operațiuni sau de gestionare a plantelor.