Înainte de 1872, standardele de documentare erau aproape inexistente. O comandă generală din partea Departamentului de Război din data de 27 martie 1821 a documentat prima referire fermă la soldații americani care purtau chevroni. Astăzi, evantaiul reprezintă un grad de salarizare, nu un comerț specific.
Inițial, ofițerii purtau și chevroni, dar această practică a început să se elimine în 1829. În ciuda acestei 10 ani de folosire a chevronilor de către ofițeri, majoritatea oamenilor cred că doar la gradele enlisted când sunt menționate chevrons.
Direcția puncte de trepte alternate de-a lungul anilor. Inițial, au arătat în jos, și pe unele uniforme, acoperit aproape întreaga lățime a brațului. În 1847, punctul sa inversat într-o poziție "în sus", care a durat până în 1851. Chevronurile de serviciu, denumite în mod obișnuit "mărci de hash" sau "dungi de serviciu", au fost stabilite de George Washington pentru a demonstra finalizarea celor trei ani de serviciu. După Revoluția Americană, au căzut în uz și nu a fost reluată decât după 1832.
De atunci au fost autorizate într-o formă sau alta.
Cavalerii Forțelor Aeriene din SUA își urmăresc evoluția din 1864, când Secretarul de Război aprobă o cerere din partea comandantului de semnal al șefului armatei, Maj. William Nicodemus, pentru o distincție sigură de semnal de 10 ani mai târziu. Numele Serviciului de semnal și Corpul de semnale au fost folosite interschimbabil în perioada 1864-1891.
În 1889, un șerpui simplu al unui sergent a costat 86 de cenți, iar un corporal a fost de 68 de cenți.
Descendența oficială a Forțelor Aeriene de astăzi a început la 1 august 1907, când Corpul Semnal al Armatei Statelor Unite a format o Divizie Aeronautică. Unitatea a fost modernizată la o secție de aviație până în 1914, iar în 1918, Departamentul de Război a separat secția de aviație (serviciul aerian) de Signal Corps, făcându-l o ramură distinctivă de serviciu. Odată cu crearea Serviciului aerian al armatei, dispozitivul lor a devenit elicea înaripată. În 1926, sucursala a devenit Corpul Air Army, păstrând în continuare designul elicei cu arc în ștuțul său.
Culorile distinctive au devenit greoaie. Desenele specifice au reprezentat adesea o abilitate comercială, iar fiecare sucursală necesită culori individuale. De exemplu, în 1919, Departamentul de Medicină avea șapte șuruburi diferite pe care nici o altă ramură nu le folosea. În 1903, un sergent ar fi putut purta patru șuruburi diferite, în funcție de uniforma pe care o purta. Problemele copleșitoare ale salariilor, gradului, titlurilor și indemnizațiilor au determinat Congresul din 1920 să consolideze toate gradele în șapte clase de salarizare. Acest lucru a încălcat practica istorică de autorizare a fiecărei poziții și listarea salariilor pentru fiecare loc de muncă în întreaga armată. Schimbarea a afectat drastic designul de chevron.
Oprirea folosirii branșelor și a șuruburilor de specialitate au decedat în ciuda politicii oficiale a Departamentului de Război. Producătorii privați au realizat modele de specialitate vechi, cu noul fundal albastru prescris pentru noile șuruburi. Chevronii neautorizați erau obișnuiți și aceste insigne improvizate cu manșoane erau vândute chiar și în unele schimburi postale. De-a lungul anilor 1920 și 1930, Departamentul de Război a luptat împotriva unei lupte pierdute împotriva șoimelor de specialitate. Cea mai răspândită dintre șuruburile de specialitate neautorizate erau cele purtate de membrii Armatei Air Corps, cu elicea înaripată.
Forța Aeriene și-a câștigat independența pe 18 septembrie 1947, în calitate de partener deplin cu Armata și cu Marina, când Legea Securității Naționale din 1947 a devenit lege. A existat o perioadă de tranziție ca urmare a acordării noului statut forțelor aeriene. Chevronii au păstrat "aspectul armatei". Personalul înscris era în continuare "soldați" până în 1950, când au devenit "aerieni" pentru ai distinge de "soldați" sau de "marinari".
9 martie 1948 - Nu există nici o justificare oficială documentată pentru proiectarea curenților americani prezenți, cu excepția proceselor-verbale ale unei reuniuni ținute la Pentagon la 9 martie 1948, prezidată de generalul Hoyt S. Vandenberg, șeful Statului Major al Forțelor Aeriene. Aceste minute arată că modelele de șuruburi au fost eșantionate la Bolling Air Force Base, iar stilul folosit astăzi a fost selectat de 55% din cei 150 de aerieni sondați. Generalul Vandenberg, prin urmare, a aprobat alegerea majorității votate.
Oricine a proiectat dungile ar fi încercat să combine plasturele umărului purtat de membrii Forțelor Aeriene ale Armatei (AAF) în timpul celui de-al doilea război mondial și de insignele folosite în aeronave. Patch-ul conținea aripi cu o stea străpunsă în centru, în timp ce insignele de aeronave erau o stea cu două bare. Dungile ar putea fi barele de pe insignele aeronavelor înclinate cu grațios în sus pentru a sugera aripi. Culoarea gri-argintiu contrastează cu uniforma albastră și ar putea sugera nori împotriva cerului albastru.
În acest moment, dimensiunile noilor chevroni sunt determinate a fi de patru centimetri lățime pentru bărbați, trei - centimetri - pentru femei - .--- Această diferență de dimensiune a creat termenul oficial al "WAF (Women in the Air Force ) chevrons "cu referire la dungile de trei inci.
Titlurile de rang, în acest moment, de jos în sus, au fost: Private (fără banda), Private First Class (o dungă), Caporal (două dungi), Sergent (trei dungi) (cinci dungi), Sergentul Maestru (șase dungi și zeciuială doar rang aprobat pentru Primul Sergent Duties).
20 FEBRUARIE 1950 - Generalul Vandenberg a reamintit că, din această zi, personalul militar al forțelor aeriene va fi numit "Airmen" pentru ai distinge de "soldați" și "marinari". Anterior, personalul Forțelor Aeriene înscrise a fost încă numit "Soldați".
24 aprilie 1952 - Studiile făcute în 1950 și 1951 au propus modificarea structurii claselor de învățământ și au fost adoptate de Consiliul aerian și de șef de stat în martie 1952. Schimbarea a fost încorporată în Regulamentul forțelor aeriene 39-36 la 24 aprilie 1952. Primul obiectivul dorit în schimbarea structurii claselor aeriene a fost restrângerea statutului de subofițer la un grup de aeroduristi de grad mai înalt, suficient de mici pentru a le permite să funcționeze ca subofițeri. Planurile de îmbunătățire a calității conducerii subofițerilor au influențat această schimbare: acum, când sa făcut schimbarea, au început planurile de investigare și îmbunătățire a calității acestei conduceri.
Titlurile rândurilor s-au schimbat (deși nu sunt chevronii). Noile titluri, din partea de jos în sus, au fost: Airman Basic (fără banda), Airman Third Class (o dungă), Airman Second Class (două dungi), Airman First Class (trei dungi) Sergent (cinci Stripes) și Maestru Sergent (șase dungi).
În acel moment, sa planificat să se dezvolte noi insigne pentru cele trei clase de avioane (primul, al doilea și al treilea). Schițele preliminare ale insignelor propuse au dungile la un nivel orizontal, rezervând dungile înclinate pentru primele trei rânduri pentru a diferenția ofițerii necompetenți.
DECEMBRIE - 1952 - Propunerile noi pentru cele trei clase inferioare ---- sunt aprobate de generalul Vandenberg. Cu toate acestea, acțiunea privind achizițiile publice este amânată până când stocurile existente ale șoimelor actuale sunt epuizate. Acest lucru nu se așteaptă să apară până în iunie 1955.
22 SEPTEMBRIE 1954 - În ziua de azi, noul șef al Statului Major, generalul Nathan F. Twining, aprobă un nou insignă distinctivă pentru primii sergenți. Se compune dintr-un diamant tradițional cusut în "V" deasupra șurubului de clasă. Recomandările pentru adoptarea acestui insignă distinctivă au fost avansate de două comenzi: Comandamentul strategic aerian (SAC) și Comandamentul de instruire a aerului (ATC). Sugestia de la ATC a fost inclusă într-o anexă îngropată într-un proiect de planificare a personalului din februarie 1954, în timp ce Academia SAC NCO, martie AFB, CA, a propus proiectarea la 30 aprilie 1954 Consiliului aerian.
21 SEPTEMBRIE 1955 - Se anunță disponibilitatea distinctivului primului sergent.
12 martie 1956 - În 1952, generalul Vandenberg a aprobat un nou punctaj pentru clasa Airman, prima, a doua și a treia. Scopul acestei schimbări a fost acela de a spori prestigiul șoferilor Sergentului, tehnic și sergent. Dungile trebuiau să se schimbe de la designul înclinat la orizontală. Cu toate acestea, din cauza furnizării de șuruburi la îndemână, acțiunea a fost întârziată până la eliminarea ofertei, ceea ce sa întâmplat la începutul anului 1956. Decizia de a schimba design-ul a fost retrimisă generalului Twining la 12 martie 1956. Șeful a răspuns într-un scurt informal mențiunea "Nu se face nicio modificare în insigne".
IANUARIE - IUNIE 1958 - Legea salariilor militare din 1958 (Legea publica 85-422), a autorizat gradul suplimentar de E-8 si E-9. Nu au fost făcute promoții la noile note în timpul anului fiscal 1958 (iulie 1957 - iunie 1958). Cu toate acestea, 2000 de persoane trebuiau să fie promovate în clasa E-8 în anul fiscal 1959. Pe de altă parte, în conformitate cu instrucțiunile Departamentului Apărării , în anul fiscal 1959 nu trebuiau făcute promoții la clasa E-9 În perioada mai și iunie 1958, aproape 45.000 de sergenți maghiari din toate comenzile au fost testate cu examenul de supervizare ca prim pas în selecția finală de 2.000 pentru promovarea eventuală în E-8. Acest test a scos în evidență aproximativ 15.000 de solicitanți, permițând examinarea ulterioară a aproximativ 30.000 - de către comisiile de comandă, din care 2 000 ar fi selectați inițial.
IULIE-DECEMBRIE 1958 - Cele două note noi (E-8 și E-9) au fost deosebit de binevenite, deoarece ar ușura "compresia" în gradul Sergentului Maestru. Cu toate acestea, deoarece numerele trebuiau să iasă din autorizarea fostului Sergent Maestru , nici o îmbunătățire a oportunității de promovare nu a dus la structura generală înrolată.
Cu toate acestea, a fost o soluție excelentă la problema diferențierii nivelurilor de responsabilitate dintre sergenții maeștri. De exemplu, în tabelul de întreținere al organizației pentru o escadronă de luptă tactică, patru șefi de zbor, doi inspectori și șeful liniei au deținut gradul de Sergent Maestru. Noile note ar permite superiorului superior o notă superioară celorlalte, fiecare având responsabilități substanțiale.
Adăugarea a două note noi a prezentat unele probleme. Cel mai important a fost faptul că din cele nouă grade, cinci au fost la nivelul " sergentului ". Până la 40% din structura totală înscrisă ar fi în aceste cinci clase. Din acest motiv, pauza mai veche a "avioanelor" și "sergentilor" părea depășită. Era evident că, cu un raport de aproape 1 la 1 dintre avioanele și sergenții, nu toți sergenții puteau fi supraveghetori. Sa considerat că a venit timpul să se facă o diferențiere între cei mai puțin calificați, cu cât sunt mai calificați la nivel de personal și tehnic și nivelul de supraveghere.
Viteza cu care a fost necesară punerea în aplicare a legislației nu a permis o revizuire completă a structurii inscrise. De aceea, sa stabilit că, în prezent, titlurile și insignele ar trebui să se amestece în sistem cu cea mai mică schimbare posibilă.
Comentariile marilor comenzi au fost solicitate, iar titlurile Senior Master Sergent (E-8) și Senior Master Sergent (E-9) au fost cele mai populare. Ei au fost considerați cei mai buni în indicarea clară a gradului ascendent și au avantajul de a nu reflecta nefavorabil acei sârbi mari care nu ar fi selectați pentru noile grade.
Întrucât sa hotărât să se bazeze mai degrabă pe modelul insignelor existente decât pe revizuirea întregii serii, problema unei insigne satisfăcătoare a devenit acută. Au fost luate în considerare numeroase idei. Unii dintre aceștia au fost eliminați: folosirea insignei Sergentului Maestru care suprapune una și două stele (respinsă din cauza suprapunerii insignei ofițerului general) și aceeași cu pastilele (respinsă din confuzie cu insigna primului sergent). Alegerea a fost în cele din urmă și, cu reținere, a fost redusă la un model care se suprapune pe vechiul Sergent Master Insignia, una și două dungi suplimentare îndreptate în direcția opusă (în sus), lăsând un câmp albastru între insignele Sergentului Maestru inferior și dungile noi clase. În timp ce acest lucru nu a rezolvat - problema - de "dungi de zebră", soluția a fost însoțită de recomandarea de a studia întreaga chestiune de revizuire a structurii inscrise în ceea ce privește titlurile și insignele. Nu s-au exprimat plângeri asupra noilor însemnări de rang.
5 FEBRUARIE 1959 - În această zi este lansată noua reglementare care reglementează titlurile diferitelor rânduri înscrise. Singura modificare se referă la E-1. În locul titlului "Airman Basic", noul regulament prevede că "Airman Basic" este acum titlul adecvat.
15 MAI 1959 - Este publicată o nouă ediție a Manualului Forțelor Aeriene 35-10. Ea abordează o inechitate forței înscrise. La momentul creării Forței Aeriene, uniformele de seară formale au fost considerate proveniența corpului de ofițeri. În acel moment, nimeni nu credea în mod serios că personalul angajat ar avea nevoie și nici o dorință pentru uniforme impunătoare. În curând, totuși, oamenii înrolați și-au făcut cunoscute nevoile și, până în 1959, manualul uniform a prins realitatea situației. În timp ce uniforma neagră de îmbrăcăminte de seară era strict pentru ofițeri, uniforma albă de îmbrăcăminte era autorizată pentru achiziționarea și uzura opțională de către toți angajații înscriși. Pentru bărbații înscriși, insigna clasei a fost dimensiunea regulamentului (patru inci) cu cedri albi pe fond alb. Pentru femeile inscrise, acelasi lucru era adevarat, cu exceptia cavalerilor albi care erau latimea de trei centimetri. Aceste chevroane albe au fost folosite până când uniforma rochiei albe a fost întreruptă în 1971.
28 FEBRUARIE 1961 - O uniformă ușoară de culoare albă (umbră 505) a fost aprobată de consiliul uniform. Cu toate acestea, doar trei centimetri de "șuruburi WAF" trebuiau purtate pe cămașă. Aceasta a necesitat o schimbare a numelui. Din moment ce bărbații poartă acum "șuruburile WAF", numele oficial al dungilor de trei inchi a devenit "dimensiuni mici.
12 IUNIE 1961 - O nouă ediție a Manualului Forțelor Aeriene 35-10 a dezvăluit o nouă uniformă opțională pentru rândurile înrolate: uniforma neagră de îmbrăcăminte. Înainte de a interzice purtarea uzurii formale negre, noua rochie neagră provoacă nevoia de chevron cu aluminiu metalic pe fundal negru. Aceste dungi brodate sunt încă în uz pentru rochia de mizerie în prezent.
IANUARIE 1967 - Crearea sergentului-șef al forțelor aeriene (CMSAF) cu propriile insigne distinctive.
22 AUGUST 1967 - În această zi, tabla uniformă a început să exploreze metode pentru a aplica inscripții de rang înrolat pe haina de ploaie. Această problemă va perplexa bordul până în 1974.
19 OCTOMBRIE 1967 - Au fost revizuite notele, titlurile și termenii de zbor al Airman pentru a efectua următoarele modificări și pentru a restabili statutul de NCO la clasa E-4: Airman Basic (fără dungi), Airman (o bandă), Airman First Class două dungi), sergent (trei dungi), sergent de personal prin sergentul principal șef și primii sergenți , fără nici o schimbare.
Schimbarea titlului pentru gradul de salarizare E-4 de la Airman First Class la sergent a restabilit statutul de subofițer pierdut în această clasă în 1952, când forțele aeriene au adoptat noi titluri. Cota de stat E-4 la NCO a aliniat, de asemenea, gradele Forței Aeriene cu celelalte servicii și recunoașterea nivelului de calificare și performanță cerut de aerienii din clasa E-4. Avionistii nu au putut fi promovati in E-4 pana cand au calificat la nivelul de 5 calificari, exact calificarea necesara pentru promovarea catre Sergentul Personal . Ca beneficiu lateral, prestigiul câștigat din restabilirea statutului și privilegiilor NCO pentru clasa E-4 a venit într-un moment în care aviatorii se apropiau de primul punct de reînscriere. În momentul în care forțele aeriene au suferit pierderi drastice, pe măsură ce mulți nu s-au reînnoit. Sa considerat că obținerea statutului de subofițer 26 la sfârșitul primei înscrieri ar ajuta la reținere.
25 NOIEMBRIE 1969 - Bordul uniform sa întâlnit în această zi și a aprobat uzura șuruburilor de fundal negru cu dungi de culoare aluminiu și steaua pe sacou de mâncare albă și stratul informal de uniformă albă, în locul șuruburilor autorizate alb-pe-alb. Șorțurile alb-pe-alb au fost lăsate să fie purtate până la 1 ianuarie 1971, moment în care șuruburile negre pe acele uniforme ar fi obligatorii. Dungile alb-pe-alb se folosiseră încă din 1959.
11 AUGUST 1970 - Placa uniformă a îndrumat că personalul înscris va purta șuruburi de 3 inci pe cămașă cu mânecă scurtă 1505.
4 DECEMBRIE 1970 - În căutarea unui chevron adecvat pentru personalul înscris să-și poarte hainele de ploaie, tabla uniformă a aprobat conceptul de a permite o insignă de rang plastic să fie purtată pe guler. În plus, utilizarea unui astfel de șurub din plastic a fost dezvoltată pentru a fi utilizată pe sacou albastru ușor și cămașă de utilitate.
21 SEPTEMBRIE 1971 - După diferite reacții la chevronurile din plastic, tabla uniformă a recomandat testarea pe teren, folosindu-se atât șuruburi din plastic, cât și din guler metalic pentru hainele de bărbați și femei, jacheta albastră ușoară, cămașa utilă, uniforma medicală albă și organizațională.
23 august 1974 - Generalul David C. Jones, șeful Statului Major al Statelor Unite ale Americii, a aprobat uzura șuruburilor de guler metalic de către personalul înscris pe haine de ploaie, îmbrăcămintea opțională pentru bărbați, jacheta albastră ușoară, albii medici și dentare și haina de servire a hranei. Aceasta a încheiat o dezbatere de șapte ani începută în 1967. Cu toate acestea, generalul Jones a subliniat că utilizarea manșoanelor tradiționale de manșetă pe alte uniforme este menținută la maximum în practică.
30 DECEMBRIE 1975 - Cifrele E-2 până la E-4 au fost revizuite în decembrie 1975 în cadrul unei reuniuni CORONA TOP, care a examinat o organizație propusă în trei niveluri. Un nou criteriu pentru avansarea statutului de subofițer a fost decis și anunțat comenzilor majore la 30 decembrie 1975. Un aspect-cheie al noului program a fost un nou insignă pentru Senior Airmen și mai jos. Insignele ar fi o stea albastră în loc de o stea de argint în centrul cravatelor.
IANUARIE-FEBRUARIE 1976 - Pentru a institui schimbarea până la 1 martie 1976, legătura cu Institutul de Heraldică și Serviciul de Army and Air Force Exchange a început să se asigure că noile insigne vor fi disponibile. Cu toate acestea, au existat dificultăți în obținerea noilor chevroane de culoare albastră din cauza timpului normal de plumb cerut de industria confecțiilor pentru a se schimba la noile insigne. La 27 ianuarie 1976, Institutul de Heraldică a sfătuit industria de îmbrăcăminte a noilor cerințe ale forțelor aeriene, iar până la data de 12 februarie 1976, biroul Pentagon Liaison al Serviciului pentru Armata și Forțele Aeriene (AAFES) a informat Forțele Aeriene că sursele de insignă ar fi gata să furnizeze până la 1 martie după cum doriți.
Cu toate acestea, la sfârșitul lunii februarie, era evident că industria confecțiilor nu putea susține data de 1 martie. Prin urmare, comenzile majore au fost notificate de Forțele Aeriene ale comandantului central pentru a amâna punerea în aplicare a noului rang până la 1 iunie 1976.
1 IUNIE 1976 - Din cauza dificultăților întâmpinate în obținerea noilor insigne la toate bazele întregii forțe a Forțelor Aeriene, birourile consolidate de personal de bază au fost solicitate să se asigure că magazinele de bază pentru îmbrăcăminte și schimburile de bază au luat măsuri pentru a asigura disponibilitatea noilor insigne pentru a îndeplini cerințele la instalarea lor. Situația a fost complicată de transferul responsabilității pentru vânzările de îmbrăcăminte militară către Serviciul de Armată și Forțele Aeriene în această perioadă. Rezultatul final a fost decizia ca AAFES să "forțeze" cerințele pentru fiecare bază direct către Centrul de servicii pentru personalul de apărare pentru primele 90 de zile de la punerea în aplicare la 1 iunie 1976. Vânzările militare de îmbrăcăminte la serviciul de schimb de forțe armate și forțe aeriene aceasta perioada. Rezultatul final a fost decizia ca AAFES să "forțeze" cerințele pentru fiecare bază direct la Centrul de servicii pentru personalul de apărare pentru primele 90 de zile de la punerea în aplicare la 1 iunie 1976.
Informația este asigurată de Serviciul de știri al Forțelor Aeriene US și de Agenția de Cercetare a Forțelor Aeriene