Împingerea limitelor
Cei mai mulți piloți noi ezită să iasă de la început și să împingă limitele, dar după ce ai obținut licența și acumulezi câteva ore de zbor fără zbor, vei fi mai probabil să apăsați limitele.
Cele mai multe accidente aviatice generale au loc cu piloți privați la baston, iar cel mai mare număr de piloți au mai puțin de 500 de ore. Acesta este un moment bun pentru a fi foarte atenți, pentru a nu depăși limitele tale personale . Dacă simțiți că vă extindeți orizonturile sau că vă faceți mai multă practică cu aterizări cu vânt lateral sau cu câmpuri moi, apelați la ajutorul unui instructor. Amintiți-vă, este o licență de învățat!
Nu vă considerați pasagerii
Dacă sunteți un nou pilot privat, probabil sunteți încântați să vă luați prietenii și familia care zboară. Dar fii atent, poate că nu ești la fel de entuziasmat ca și tine și nu sunt la fel de familiari. Deci, asigurați-vă că le oferiți o informare amănunțită, explicați tot ceea ce faceți și nu uitați să aduceți un sac bolnav! Și ia-le într-o zi frumoasă calm. Adesea văd noi piloți privați care iau mama sau tata în sus, atunci când are o rafală de 15 noduri și un bumpy. Vrei să se bucure de zbor și cu siguranță nu vrei să-i sperie sau să-i faci rău !
Botching ATC Communications
Piloții noi nu au adesea experiență în comunicațiile ATC sau în spațiul aerian, altul decât la aeroportul lor de origine. Luați-vă timp pentru a vă pregăti în avans pentru orice zboruri pe care le faceți, care necesită contact cu ATC. Nu poți să te întorci la instructorul tău să te mai corectezi și nu te poți baza pe ideea că îi vei spune că ești student pilot și că te vor ușura.
ATC nu trebuie să vă temeți, ci acordați timp pentru a asculta LiveATC.com sau pentru a practica apelurile radio, astfel încât să puteți practica calea corectă.
Nu ieșiți să explorați
Bine, dacă ați reușit prin primele trei sugestii, înseamnă că sunteți destul de curajoși să ieșiți și să explorați. Când zborurile sunt realizate în cadrul marjei personale de siguranță, veți obține o experiență valoroasă și încrederea de a ieși și de a explora mai des. Dar mulți piloți, odată ce au terminat certificatul pilot privat, sunt arși, în numerar și în afara energiei, și nu vor să iasă și să exploreze, cel puțin nu imediat. Burnout cu siguranță justifică o pauză de la avioane, dar nu faceți o pauză prea mult timp! Iesiți-vă și folosiți-vă abilitățile sau altfel se vor deteriora. Și cu cât vei merge fără să zbori, cu atât vei avea mai puțină încredere. Deci du-te acoperi undeva!
Comparând cu ceilalți piloți
Nu te compara niciodată cu piloții din jurul tău. Toți suntem diferiți și toți avem limitări personale diferite și moduri diferite de a face lucrurile. Doar pentru că vedeți că alți doi piloți merg pe o zi cu vânt nu înseamnă că ar trebui. Dacă nu sunteți confortabil, stați la sol și acordați atenție minimelor personale.
Nu vă schimbați minusurile doar pentru că vedeți alți piloți cu un minim mai mare. Și nu dă-i tentației de a fi la fel de bun ca un alt pilot sau de a le arăta. Nu merită niciodată și este mult mai jenant să prăbuști un avion decât să anulezi un zbor și să mergi acasă. Amintiți-vă - există piloți vechi și piloți îndrăzneți, dar nu piloți bătrâni și îndrăzneți .