Restricțiile școlare tehnice pentru Forțele Aeriene

Liderii studenților și alte funii

Oficialul Forțelor Aeriene din SUA / Flikr / CC BY 2.0

Când ajungeți la școala tehnică a Forțelor Aeriene , unul dintre primele lucruri pe care le veți observa sunt toți acei oameni care rulează în jurul lor cu diferite cabluri împletite pe umărul stâng. Cine sunt tipii ăștia?

Ei bine, "frânghiile" sunt studenți care au responsabilități de conducere speciale sau care îndeplinesc sarcini speciale .

Cabluri speciale

Există trei poziții speciale de sarcină pentru "corzii studențești":

Liderii Airman

Scopul unui lider Airman este de a asista MTL-urile, de a îmbunătăți moralul lui Airman și de a-și îmbunătăți abilitățile de conducere personale. Liderii de conducere supraveghează sau monitorizează studenții repartizați în escadron sau aflați sub conducerea lor.

Selectarea liderilor Airman

Conducătorii Airman vor fi în clasa Airman First Class și vor avea o medie de minim 80% sau, dacă un membru nu are o medie de grade, să progreseze satisfăcător. Șeful de zbor asistent sau superior va aproba candidații pentru a deveni lideri Airman după o revizuire a înregistrărilor studenților și a interviului personal. La efectuarea selecțiilor, șeful de zbor asistent consideră următoarele: infracțiunile disciplinare, cartea de raport BMT, recomandările instructorilor și experiența de conducere din trecut. Notă: În cazul în care nu sunt atribuite unității de clasă aeriene calificate, conducătorii Airman pot fi selectați din rândul Airman și, ulterior, Airman Basic.

Programul lider Airman este format din trei faze: Faza I primește și revizuiește ghidul de lider Airman (ALG). Etapa a II-a participă la cursul de lider Airman (ALC) condus de MTSF, iar faza a III-a este o pregătire continuă în escadron.

Șeful de zbor asistent sau superior va elimina statutul de conducător Airman de la avioanele care abuzează de autoritatea lor sau nu îndeplinesc sarcinile atribuite. Dacă medalia de clasă a conducătorului Airman scade sub 80% sau dacă nu reușește să progreseze în mod satisfăcător, el sau ea poate continua în statutul de lider Airman până la următoarea încercare de blocare sau retestare.

Rezultatele testului de bloc sau retestării vor determina statutul de conducător al Airman în continuare. Doar un șef de zbor asistent sau mai mare poate restabili statutul de lider al Airman.