Submarine Duty
Kopp și familia sa locuiesc în Golful King, Ga., Un loc potrivit pentru a ridica o familie de 155 de bărbați cu costul redus al vieții și ospitalitatea tradițională din sud.
Dar, spre deosebire de majoritatea familiilor, ceea ce îi leagă pe acești bărbați nu este numele lor de familie. La urma urmei, fiecare dintre frații lui Kopp vine dintr-un set diferit de părinți. Nu, ceea ce îi face pe acești frați de bărbați este ceea ce ei numesc acasă - o barcă de oțel cu o lungime de 560 de picioare, care nu are ferestre, nici o fantail, iar în caz de accident - nu va scăpa ușor.
Acești frați sunt submarinari.
"Diferența dintre filozofiile de control al daunelor dintre noi și o navă de suprafață este că, dacă începem să scufundăm din cauza unui accident, nu avem unde să scăpăm", a declarat William Murtha, USM Maine (SSBN 741), Blue Crew 3M și coordonator simulator de foraj. "Nu putem să sarăm pe vapoare, să abandonăm nava sau parașuta dintr-un avion pentru a evita incendiile, inundațiile sau eșecurile mecanice catastrofale".
Fiecare submarin este familiarizat cu ceea ce pot face sute de metri de apă de mare deasupra capului unui submarin dacă se află în barcă. Ei știu că un incendiu oriunde în tubul de oțel închis poate umple barca cu fum în aproximativ 10 minute; sau că designul tubular al unui submarin, menit să ajute la înotul său neted prin ocean, când se confruntă cu un incendiu, transformă barca într-un cuptor de convecție cu dimensiuni superioare.
Dar, oricum, se duc în mare, călătoreau sub mantaua oceanului.
Majoritatea oamenilor, inclusiv mulți marinari, cred că sunt nebuni. Dar, ca orice familie, când nimeni altcineva nu le înțelege, se înțeleg.
"Pentru a fi submarin trebuie să fii diferit", a spus Murtha. "Este nevoie de o mentalitate unică pentru a se descurca izolat de oameni, de soare și de aerul curat atâta timp cât suntem.
Majoritatea oamenilor nu se pot descurca cu gândul că sunt sub apă, dar submarinarii nu se gândesc niciodată la asta. Încercăm să-i spunem oamenilor că scufundarea la 400 de picioare este la fel ca și cum aș fi așezat pe canapea în sufragerie, dar cred că nu pot trece prin faptul că au prea multă apă peste capul lor.
Cuvintele lui Murtha merg foarte mult în înțelegerea motivului pentru care procesul de calificare a războiului submarin, singurul pas în frăția de îmbrăcăminte "Dolphin", a fost întotdeauna obligatoriu.
"Câștigarea Delfinilor este ceea ce înseamnă pentru restul echipajului că puteți și va fi de încredere în viața noastră", a declarat Joseph Brugeman, tehnician de clasa a doua (SS) Electronics. "Îl cunosc pe toată lumea la bord personal, iar acest nivel de familiaritate îmi permite să le am încredere într-o situație de accident. Nu mi-am putut imagina încrederea în viața mea și în viața bărcii cu cineva pe care nu l-am cunoscut personal. Dacă sunteți pe barca mea și purtați delfini, atunci am încredere în tine, perioadă. Nu-mi pasă dacă ești o femeie, un bucătar, un tehnician de rachete sau un mecanic - știu că mi-ai luat spatele. Nu mai este intimă decât asta. "
Când un nou Sailor raportează la bordul unui submarin și primește cartea de calificare a submarinelor de război, va găsi blocuri pentru pneumatice, hidraulică, sonar și chiar sistemele de arme.
Ceea ce nu va găsi nici o semnături pentru el este chiar lucrul pe care îl poartă Delfinii - încredere. Dar, odată ce le purtați, încrederea este singurul lucru pe care cunoștințele de rang și de evaluare nu le pot compara.
"Purtarea delfinilor înseamnă mult mai mult decât să știi cum să atragă toate sistemele hidraulice, aburite, electronice și de aer ale bărcii", a spus Jeff Smith, specialistul culinar clasa a treia (SS), brutarul nocturn al echipajului albastru. "Înseamnă mai mult decât a fi capabil să explicați cum o picătură de apă de mare din afara barcii o face în ceașcă în bucătărie. Nu, purtarea delfinilor înseamnă că echipajul are încredere în tine să știi cum să salvezi barca, indiferent de accident, și indiferent de rating sau de rang. Câștigarea acelui încredere te face să fii mai mult decât un Sailor profesionist, te face un membru al familiei submarine.
Având un comentariu cook la aspectele de control al daunelor nu poate fi citatul de alegere pe majoritatea navelor navale, dar pe submarine, purtând delfinii este tot ce contează.
"Pe vasul meu", a spus CDR Robert Palisin, comandantul comandantului Blue Maine al Maine, "se așteaptă ca toată lumea să știe cum să salveze barca. Noi nu facem discriminări pe baza evaluării dvs. sau chiar a rangului dvs. Gătuitorii mei ar trebui să știe cum să lupte cu un incendiu în sala mașinilor, la fel cum se așteaptă ca mecanicii mei pregătiți în domeniul nuclear să știe să izoleze o sursă de alimentare dacă fumul provine de la fotoliul sonar. Toată lumea de pe un submarin este partidul de control al daunelor - toată lumea. "
Palisin a fost atent să explice că controlul daunelor este mult mai mult decât să știi ce să faci dacă se întâmplă ceva rău. Aveți suficientă încredere în cunoașterea sistemelor vaporului pentru a vorbi dacă altcineva din echipaj este gata să facă o greșeală care afectează siguranța navei.
"În forța submarină, am pus accentul pe a fi mai bine decât ceea ce ar putea fi un rang al Sailor, pentru că toată lumea de la bordul unui submarin este de așteptat să fie un sprijin pentru colegul său de navă", a spus Palisin. "Chiar și eu, în calitate de căpitan al acestei ambarcațiuni, m-aș aștepta ca cel mai junior Sailor să sară în sus și în jos țipând capul, dacă am făcut o greșeală care a pus în pericol nava. Viețile noastre depind de faptul că știm că putem conta unul pe altul pentru a ne urmări spatele, pentru a ne asigura că siguranța navei este plasată cu mult înainte de rang sau rată ".
Palisin, la fel ca toți căpitanii de ambarcațiuni, se asigură că echipajul său știe să lupte împotriva oricărei victime, trăgând în mod constant exerciții de urgență de-a lungul desfășurării ambarcațiunii. La urma urmei, practica este perfectă și atunci când trebuie doar să vă bazați pe ea, fiind perfectă este singurul standard suficient de bun pentru a vă menține în viață.
"Noi practicăm reacția la victime atât de mult încât o facem instinctiv", a declarat MM2 (SS) Jim Crowson. Formarea noastră trebuie să fie instinctivă. În caz contrar, s-ar putea să ne sperăm mai întâi în loc să răspundem dacă adevăratul lucru se va întâmpla vreodată. La 400 de picioare, nu mai e timp să fii speriat. Nu încerc să sune macho - este doar realitatea cum să supraviețuiești atunci când tot ce ai putea avea sunt cu câteva secunde înainte ca barca să se scufunde sub adâncime de strivire.
În ciuda faptului că mergem pe mare pe o barcă fără ferestre, nici o fantail, nici un helipad, nici măcar un trapă care să permită, în aerul sărat de sare proaspăt, submarinarii să fie încă inamici. Acești frați se angajează voluntar pentru submarine , iar angajamentul lor nu se deosebește decât marinarii de transportatorii de nave, de croaziere sau chiar de remorchere. Ei fac doar câțiva dolari suplimentari (taxa specială de submarin) făcându-l, ceea ce vine la îndemână atunci când aveți zile de naștere a 154 de frați pentru a cumpăra pentru.
Iubesc țara lor, susțin valorile de bază ale onoarei, curajului și angajamentului marinei și doresc să se retragă în siguranță din orice misiune. Ca serviciul tăcut, totuși, ei preferau să nu vorbești despre asta.