În militarii sofisticați din punct de vedere tehnic de astăzi, nu toți soldații au garantat șansa de a trage o lovitură de mânie (mai ales dacă au o slujbă la birou.) De asemenea, nu toți aerienii vor pedepsi neapărat pe un avion ca pe altceva decât pasager. Dacă căutați abilități de carieră ca parte a unui echipaj în timpul zborului sau doar căutați aventură în "albastrul sălbatic", va trebui să vă garantați un cod de specialitate al forțelor aeriene (AFSC) în câmpul Operațiuni cu aeronave. Acest articol este prima dintre cele două cariere care evidențiază acest domeniu.
Educaţie
Dacă nu se prevede altfel, toate carierele de mai jos necesită cel puțin o diplomă de liceu. Gunnerul aerian este singura ocupație care poate fi, de asemenea, deschisă recruților cu un GED, în conformitate cu reglementările Forțelor Aeriene. Dar dacă nu aveți o diplomă, jucați-o în siguranță și verificați-o cu un recruiter al forțelor aeriene, deoarece acceptarea GED poate fi modificată în funcție de necesitățile actuale ale personalului Forțelor Aeriene.
Cerințe militare
Toate locurile de muncă pentru personalul aeronautic necesită o autorizație medicală specifică pentru aviație și toți, cu excepția Attendantului de zbor, au nevoie de o percepție normală de adâncime. Toți membrii echipajului au nevoie, de asemenea, de verificări de fond pentru diferite niveluri de clearance-ul de securitate, datorită accesului lor la materiale sensibile, așa că păstrați atenția asupra raportului dvs. de credit. (Vedeți ultima dintre aceste trei alunecări care sunt crime în armată, deci nu poți spune că nu te-am avertizat.)
01 inginer de zbor
Educație: Forțele aeriene recomandă celor cu pregătire în domeniul mecanicii liceelor și cursurilor de matematică. Cursul de Inginer de Zbor de bază de două luni este oferit la Baza Forțelor Aeriene Kirtland (AFB) New Mexico, Lackland AFB Texas sau Fairchild AFB în statul Washington.
Cerințe militare: Clearance Security Securitate.
02 Aircraft Loadmaster
Iată un membru al echipajului a cărui slujbă este mult mai interesantă decât suna. Agentul de încărcare se asigură că încărcăturile de marfă pe avioane precum C-17 Globemaster se află în limitele de greutate și sunt distribuite corespunzător (deoarece bascularea avionului pe partea sa ar trebui să fie sarcina pilotului, nu încărcătura.) Loadmasters utilizează de asemenea stivuitoare și alte echipamente de încărcare și efectuarea de controale înainte și după zbor. Dar ceea ce mi se pare cel mai distractiv este rolul de loadmaster in airdrops.
Când vine timpul să livreze trupele - fără a atinge vreodată pământul - administratorii de încărcături sunt responsabili cu prinderea parașutelor pe paletele uriașe de material și glisarea lor pe spatele avionului pe un sistem feroviar rigid. E ca și cum ar fi tipul care împinge parașutiștii pe ușă, cu excepția cazului în care parașutiștii sunt niște cutii uriașe de mâncare și muniție. Atenție!
Pentru o scurtă experiență vizuală a locului de muncă, iată un videoclip la Military.com (și dacă vrei doar să-i vezi că le scot lucruri mari pe spatele unui avion, săriți la marcajul 3:00.)
Educație: Se recomandă utilizarea matematicii și a științelor generale. Un curs de încărcare a aeronavelor de trei luni este asigurat fie la Lackland AFB, fie la Fairchild AFB .
Cerințe militare: eliberare secretă.
03 Flight Attendant
Fii singurul însoțitor de zbor pe blocul tău pentru a avea un zâmbet prietenos și un insigna de combatere a avioanelor. Forțele aeriene efectuează mai multe adaptări militare ale avioanelor comerciale de pasageri, cum ar fi C-20 Gulfstream , în cazul în care însoțitorii de zbor asigură siguranța pasagerilor, confort și mese. Acestea servesc deseori pasagerilor militari, precum și pensionarilor militari și membrilor familiei pe zborurile "Space Available". Acești oameni sunt, de asemenea, echipajul pe zboruri VIP, cum ar fi Air Force One - o rundă de rutină râvnită rezervată doar pentru crema de cultură în câmp.
Educație: Cursurile de bază recomandate sunt economia internă, serviciul pentru clienți și vorbirea. Formarea militară începe cu aproximativ o lună și jumătate la Lackland pentru Cursul de Licențiat și Cursul Principal de Zbor, urmat de Instruirea de Supraviețuire în Combate și Supraviețuirea cu Apă, în total 19 zile, la Fairchild AFB .
Cerințe militare: Această slujbă este deschisă numai celor care se află deja în Forțele Aeriene care au cel puțin 21 de ani. Este o condiție esențială o autorizație de secretizare, o abilitate de vorbire bună și o licență de operator de vehicule guvernamentale (obținută în serviciu, nu la DMV grozavă).
04 Gunner aeriene
Ah, pușcașii cerului. Aranjoarele de arme aduc focul de sus în unele mașini de zbor impresionante, cum ar fi Gunship AC-130 și elicopterul MH-60 Pave Hawk. Lucrările de arme ale AC-130 în Războiul împotriva Terorii au devenit destul de populare în videoclipuri YouTube ca aceasta. (Avertisment: Deși graficul nu este extrem de grafic, nu uitați că videoclipul arată o misiune reală de luptă.) Gunerii păstrează și armele în caz de disfuncționalitate în timpul zborului și asistă cu alte funcții ale echipajului de zbor și pantofi de siguranță, după cum este necesar.
Educație: Este recomandat un curs mecanic și electric în liceu. Airmenii participă la Cursul de bază pentru aerieri de bază, de două și jumătate, la Lackland , Fairchild , Pensacola FL sau Kirtland .
Cerințe militare: Aruncătorii trebuie să aibă o viziune normală asupra culorii și să fie eligibili pentru o eliberare secretă.
05 Operațiuni aeriene (sisteme de luptă)
n fortărețe de luptă zburătoare, cum ar fi nava de război AC-130 , operatorii Airborne Operations folosesc radar, comunicații și alte sisteme pentru a coordona lupta. Amintiți-vă că videoclipul YouTube din partea 1? Este cel mai probabil să auziți tehnica Airborne Operations de la radio, spunând armatorilor care ținte sunt prieten și dușman, care sunt în afara limitelor datorită regulilor de angajare (cum ar fi moscheea) și coordonând cu controlul misiunii pentru a - - actualizări minime ale situației tactice de pe teren.
Educație: Diplomă sau GED cu 15 credite colegiale. După instruirea de bază, cursul Airborne Battle Management Systems la Lackland durează 28 de zile.
Cerințe militare: Clearance Security Securitate.
06 Sisteme de misiuni aeriene (Comunicații și electronice)
Acești membri ai echipajului C-130 sunt responsabili pentru menținerea rețelelor și echipamentelor de comunicații electronice, inclusiv "radio, audio, distribuție, date, comunicații criptologice, prin satelit, multiplex, războaie electronice (EW), interceptare, analiză, înregistrare, și echipamente informatice ", în conformitate cu Manualul de Clasificare al Forțelor Aeriene. Pe scurt, ei sunt departamentul IT al cerului. Nu este vorba doar de o expresie inteligentă: Colegiul Comunitar al Forțelor Aeriene oferă un program de diplomă în tehnologia sistemelor informatice, pe care îl recomandă aeronavelor în această specialitate.
Educație: Diplomă de liceu sau GED cu 15 credite colegiale. Fizica, matematica și mediile de informatică din liceu sunt utile. Învățământul tehnic la nivel de intrare este livrat într-un curs de șapte luni la Baza Forțelor Aeriene Lackland (AFB) TX, Fairchild AFB WA sau Tinker AFB OK.
Cerințe militare: Clearance Security Securitate. Vizibilitate normală a culorii.
07 Reîncărcarea în zbor
Din păcate, nu am o soluție pentru dvs. dacă conduceți fum în timpul unui traseu, nu puteți obține un semnal GPS și nu există nici o stație de benzină. Dar dacă zburați o misiune de luptă, pot recomanda realimentarea în timpul zborului?
Tehnicienii de la In-Flight Refueling sunt insotitorii de gaze din cer. Ei au omul KC-135 Stratotankers - menținând echipamentul de la bord, urmărind greutatea și încărcătura navei de realimentare și chiar coordonând cu pilotul care a fost gazat pentru a se asigura că el sau ea rămâne în poziție. (Pe această notă, văzusem vreodată pe cineva să părăsească pompa în mașină și să deconecteze? Îmi imaginez că consecințele sunt mult mai grave pentru toate părțile când un F-18 zboară cu pompa.)
Educație: Aici, din nou, Forțele Aeriene îi plac pe elevii de fizică și matematică să iasă din liceu. (Nu s-ar putea răni dacă operează o benzinărie de mile deasupra solului, nu?) 28 de zile de formare profesională inițială sunt oferite la Lackland .
Cerințele militare: Clearance-ul securizat de securitate și percepția normală de adâncime.
08 Lingvista criptologică din aer
Nu toate avioanele militare sunt destinate luptei sau transportului. De asemenea, ambarcațiunile de supraveghere navighează cerul și ascultați în comunicațiile inamice. Problema este că nu avem șanse să mergem la război cu cineva care vorbește engleza dacă nu vom călători înapoi până în 1776. Și în ciuda faptului că distracția Maverick și Goose au făcut ca "să mențină relațiile internaționale" cu un deget mijlociu tactic Top Gun , care nu o taie când ai nevoie de informații inteligente. Prin urmare, Forțele Aeriene dispun de echipaj la bordul vasului de supraveghere care monitorizează frecvențele inamice și își păstrează urechile pregătite pentru a obține indicii în limba maternă a bad guys.
Interesant este că această slujbă - spre deosebire de interpretul de traducere / traducere a armatei la pământ - nu necesită fluență într-o anumită limbă pentru a începe. După cum afirmă site-ul de recrutare al Forțelor Aeriene, "Farsi persani, chinezi, ruși, pashtu, japonezi și coreeni sunt doar câteva dintre limbile pe care le poți învăța ca specialist în Cryptologic Airborne" (accentul pe mine).
Educație: Diplomă sau GED cu 15 credite colegiale. Forțele Aeriene preferă elevii cu cursuri în limbi străine, matematică, tastatură și computere. Formarea militară la Lackland , Goodfellow AFB TX sau la Monterey CA poate dura oriunde între opt și 23 de săptămâni. "De ce atât de mult", întrebi? Cât de repede poți învăța o nouă limbă?
Cerințe militare: Acesta este un serviciu de informații, așa că, de asemenea, trebuie să vă calificați pentru un clearance secret de securitate. Nu în ultimul rând, trebuie să puteți tasta cel puțin 25 de cuvinte pe minut.
Din punct de vedere medical, lingviștii în aer trebuie să aibă "o istorie sau o istorie a durerii sau tulburării articulației temporomandibulare", în conformitate cu Manualul de Clasificare Enlisted . (În termeni laic, trebuie să poți vorbi foarte mult).
Chiar dacă fluența nu este obligatorie, noii solicitanți trebuie să ia bateria Aptitude Language Language Aptitude (DLAB) în plus față de bateria profesională Aptitude Services (ASVAB) și să demonstreze un potențial suficient de învățare a limbajului. Dacă deja sunteți fluent într-o limbă pe care Forțele Aeriene o dorește, desigur, veți obține o trecere în revistă.