Și în timp ce există o mulțime de ședințe în jurul la FBOs în așteptare, de zbor corporative implică de multe ori zboară la destinații exotice și petrecând o mulțime de timp pe teren în timp ce sunteți acolo.
S-ar putea să fiți în Maui o săptămână, iar Dallas în următorul, apoi să plecați la Londra pentru câteva zile și să vă petreceți o săptămână acasă cu familia. Programul este adesea imprevizibil, dar vine cu alte beneficii și, uneori, mai mult timp la domiciliu.
Unele departamente de zbor corporative sunt cunoscute a fi mari pentru a lucra pentru, și altele nu atât de mult. Veți auzi povesti de groază despre întreprinderi care cer ca piloții să zboare în orice oră, în orice fel de vreme și dacă sunt obosiți sau nu. Programul poate fi obositor sau ar putea fi destul de grozav. Și dacă locuiți într-un loc ca Los Angeles, ați putea ajunge chiar să zburați și să întâlniți niște superstaruri. Întreprinderile pilot de tip corporativ nu sunt de obicei listate pe panourile de locuri de muncă, deci este posibil să trebuiască să faceți niște rețele pentru a găsi deschideri.
Flying pentru o organizație caritabilă
Organizațiile de caritate precum Angel Flight sau Corporate Angel Network zboară spre caritate. De multe ori, zborurile se efectuează în avionul voluntarului, iar de multe ori piloții lucrează voluntar, dar este o experiență bună pentru cei care doresc să construiască timp în timp ce fac ceva bun în lume.
Aceste organizații transferă de multe ori pacienți bolnavi din punct de vedere medical către și dinspre unitățile de îngrijire a sănătății pe care altfel nu ar putea să le primească, fie pentru că nu li se permite să zboare pe o companie aeriană comercială (ordinele medicului), fie pentru că nu își pot permite să zboare în scop comercial. Acest tip de zbor necesită o inimă, răbdare și pricepere, deoarece veți fi prezentat cu o varietate de provocări și veți fi nevoit să zburați în condiții dure IFR .
Predarea noii generații de piloți
Mulți oameni cred că instructorii de zbor au cel mai rău loc de muncă acolo, dar dacă aveți inima unui învățat și ca niște avioane mici, atunci este o treabă pe care ar trebui să o luați în considerare. Instrucțiunea de zbor nu este ușor - este o mulțime de bâzâit în jurul valorii de vreme accidentat aproape de sol și vine cu o mulțime de alte provocări. Și este ușor să renunți la o carieră de instruire a zborului datorită salariilor mici și oportunităților limitate de avansare, dar dacă poți trăi modest și te bucuri de predare, instruirea în zbor este o carieră excelentă.
Și mulți au făcut o viață decentă din ea. Există beneficii și pentru a instrui cum ar fi un program de lucru flexibil flexibil sau, uneori, un program care este complet propriu, făcându-l un loc ideal pentru cineva care nu dorește să fie legat de un program al companiei aeriene, unde ești blocat sărbătorile de lucru, nopțile și weekend-urile, cel puțin până când câștigi vechime.
Instructorii de zbor de carieră ar trebui să se bucure de aviația generală și ar trebui să aibă o pasiune pentru împărtășirea dragostei de zbor către alții. Dacă da, este o carieră excelentă de a alege.
Guvernul zboară
Flying pentru o organizație guvernamentală, cum ar fi Serviciul forestier, FAA, militare sau Departamentul de Transport vor combina stabilitatea cu entuziasmul avioanelor care zboară.
Piloții guvernamentali sunt angajați guvernamentali cu normă întreagă care efectuează servicii precum localizarea și suprimarea focului, supravegherea, misiunile de apărare națională și inspecțiile privind spațiul aerian și echipamentele.
Activitățile guvernamentale includ zborul cu un cisternă sau un avion de plumb pentru serviciul forestier, care zboară în armată sau care zboară ca pilot de încercare. Aceste locuri de muncă vin cu plăți bune și beneficii constante, dar, adesea, acestea vin adesea cu o săptămână standard de lucru de 40 de ore și cu supravegherea și disfuncțiile întâlnite la majoritatea programelor guvernamentale.