Te-ai întrebat vreodată ce înseamnă să fii pilot al companiei aeriene? Poate că te-ai gândit la o carieră în aviație sau poate că te întrebi pur și simplu cum piloții își iau aripile. În orice caz, puteți fi siguri că învățarea de a zbura un avion nu este mult mai complexă decât învățarea de a opera noul dvs. iPad, în special având în vedere că multe avioane sunt zborate mai ales de computere în aceste zile. Instruirea pentru a deveni un pilot al unei companii aeriene necesită, totuși, o muncă grea și un angajament financiar semnificativ.
Iată patru rute posibile pe care un pilot potențial le-ar putea lua pentru a deveni un pilot al companiei aeriene:
Iată cum să deveniți un pilot al companiei aeriene
Partea 61 sau Partea 141 Școala de zbor:
Majoritatea oamenilor încep să zboare cu o mică școală de zbor la un aeroport local. Cele mai multe dintre aceste școli sunt clasificate ca școli de zbor din partea 61, dar unele sunt considerate partea 141. Care este diferența? Partea 61 detaliază cerințele pentru certificarea piloților, în timp ce CFR Partea 141 descrie reglementările privind școlile pilot.
Instrucțiunile de zbor care se desfășoară în conformitate cu partea 61 sunt cel puțin reglementate, făcându-le opțiunea cea mai informală și adesea cea mai puțin costisitoare. Instructorii din școlile din Partea 61 pot desfășura formarea în modul pe care îl aleg, fără prea multă supraveghere din partea FAA.
Partea 141 școli de zbor , pe de altă parte, trebuie să adere la un contur strict de formare care a fost aprobat de FAA. Ambele metode de instruire ar putea oferi un mediu obișnuit, la propriul ritm, dar partea 141 de formare este cunoscută a fi un pic mai rapid-paced.
Cele mai multe școli de zboruri oferă cursuri de formare pe nopți și în weekend. Cu acest traseu, un student poate obține certificatele și ratingurile necesare pentru a deveni pilot comercial , dar va avea nevoie de experiență suplimentară pentru a deveni pilot al companiei aeriene . Din acest motiv, mulți piloți continuă să devină instructori de zbor .
Colegiul Aviation sau Universitatea
Beneficiul evident al participării la un colegiu sau la o universitate cu un program de aviație , cum ar fi UND sau ERAU, este că studenții pot câștiga un grad de patru ani în timp ce învață să zboare.
Cursul constă în clase legate de aviație care sunt orientate spre pilotul carierei, iar calitatea formării este ridicată. O universitate ar putea oferi un student cu o experiență profesională și cele mai moderne tehnologii și echipamente din țară.
Dezavantajul unui program colegial este costul. Dar sunt disponibile burse și alte tipuri de ajutoare financiare pentru a ajuta la compensarea cheltuielilor de școlarizare și de zbor. După absolvire, majoritatea studenților au nevoie de experiență suplimentară pentru a deveni un pilot al companiei aeriene.
Academia de Aviație
Un program tehnic avansat sau o academie de aviație, cum ar fi ATP, oferă o modalitate pentru ca elevii să obțină certificatele pilot și cunoștințele necesare într-un timp scurt. Adesea, aceste programe îi vor instrui pe oameni să devină piloți aerieni în decurs de un an sau doi, cu cursuri concentrate și cu instruire intensă orientată spre liniile aeriene, în cadrul unui program din partea 141. De multe ori, aceste companii vor colabora cu companiile aeriene pentru a oferi interviuri de locuri de muncă garantate absolvenților. Cel mai mare dezavantaj aici este costul. Programele tehnice avansate sunt cea mai scumpă opțiune.
Cariera militară a aviației
O carieră a aviației militare poate ușura povara financiară a antrenamentului de zbor. În timp ce armata așteaptă un angajament îndelungat din partea aviatorilor (aproximativ zece ani), formarea este plătită, ceea ce face ca aceasta să fie o opțiune de dorit pentru unii.
Pe lângă avantajele financiare, piloții militari se pot bucura de călătoria în lume, câștigând experiență zboară cu aeronave mari.
A deveni un pilot militar înseamnă că se confruntă cu cerințe stricte de acceptare, fizic și mental.
Dezavantajele de a deveni un pilot militar includ angajamentul prelungit, o mulțime de timp departe de casă și probabilitatea desfășurării unor misiuni. După încheierea angajamentului, mulți piloți militari aplică pentru locurile de muncă ale companiilor aeriene. Experiența militară este foarte dorită de recruiterii companiilor aeriene, însă, piloții care au un fundal militar pot găsi de obicei o muncă ușoară în cadrul industriei aviatice civile atunci când părăsesc armata.
Sfaturi:
- Pentru a economisi bani, comandați cărțile și / sau programele necesare și studiați la domiciliu.
- Gândul de a zbura un avion intimidează pe tine? Amintiți-vă că zborul cu avionul nu este greu pentru majoritatea oamenilor. Găsirea timpului și a banilor pentru formarea completă a zborurilor este, de obicei, cea mai mare provocare.
- Obțineți sprijin prin aderarea la o organizație de aviație profesională în comunitatea dvs., cum ar fi Asociația experimentală a aeronavelor (EAA) sau Asociația proprietarilor de avioane și pilot (AOPA). De multe ori aceste organizații oferă burse și seminarii gratuite de instruire.