Există o mulțime de concepții greșite despre femeile care navighează în aviație pe acolo. Și în timp ce subiectul sexismului devine vechi pentru unii dintre voi, rămâne o conversație pe care trebuie să o avem. Pentru că atâta cât am vrea să credem că doar batem un cal mort cu dezbateri feministe despre femeile din aviație, unii dintre noi cred că este o problemă care merită atenție. Lectura mea mă convine că suntem departe de un consens cu privire la existența ei.
Sunt un optimist la inimă. Îmi place să cred că cele mai multe comentarii care ar fi considerate sexiste de către mulți nu sunt de fapt intenționate a fi sexiste sau chiar impolite și voi oferi celor mai mulți oameni beneficiul îndoielii. Și aș vrea să cred că aparțin în lumea zburătoare la fel de mult ca și tipul următor - sau fata. În cea mai mare parte, cred că este evident că femeile tinere în aceste zile pot face tot ce vor să facă. Voi fi primul care va spune că femeile nu sunt, de fapt, limitate să participe în lumea aviației în nici un fel. Eu, pentru unul, nu mi sa spus niciodată că nu pot sau nu ar trebui să zbor cu avioane. Dar sexismul mai există și există o mulțime de concepții greșite care îl înconjoară.
Deși poate fi subtil, sexismul în aviație poate fi, de asemenea, flagrant, așa cum am descoperit recent în timp ce citesc forumuri online, pagini de social media și comentarii la articole. O căutare recentă online a statisticilor și a opiniilor despre femeile din domeniul aviației și toate problemele însoțitoare mi-a lăsat puțin surprins.
După ce am descoperit gândurile necenzurate de oameni despre aviație, mi-am dat seama rapid că există multe percepții greșite despre provocările - sau lipsa acestora - cu care se confruntă femeile care lucrează într-un mediu dominat de bărbați, cum ar fi aviația.
Mai jos sunt câteva dintre aceste concepții greșite pe care le-am întâlnit.
Cele mai multe dintre comentariile de mai jos sunt observațiile reale din partea bărbaților și a femeilor pe care le-am descoperit online. Probabil sunt puțin surprinzători pentru unii dintre noi, dar, din nou, poate nu. Cu siguranță nu trebuia să mă uit prea departe pentru a le găsi.
1. "Femeile tocmai nu-și plac avioanele la fel de mult ca bărbații".
Este clar că bărbații și femeile sunt conectați diferit. Știm din cercetare că băieții preferă mașinile și fetele preferă păpuși. Ceea ce încă nu știm este cât de multe dintre calitățile de gen pe care le dezvoltăm devreme în viață sunt rezultatul mediului nostru față de biologie și genetică. Dar când vine vorba de aviație, presupunerea că femeile pur și simplu nu le plac avioanele sau că sunt pur și simplu neinteresate în aviație ar putea fi inexactă. Cât de multă fată sau dispreț față de aviație provine din expunerea sau non-expunerea? Cine zice că nu sunt mai multe fete și femei acolo care tocmai nu au descoperit încă aviația?
2. "Aviația este complet deschisă femeilor. Nu e nici o problemă."
Da, puteți susține că aviația este "deschisă" femeilor. Dar este într-adevăr? Ce inseamna asta? Desigur, o femeie poate învăța să zboare dacă vrea. Imaginați-vă cu mine pentru o clipă că sunteți o femeie de 16 ani care vrea să învețe să zboare. Ai suficient curaj să te duci la școala de zbor locală sau la FBO , unde intri și nimeni nu se află la recepție.
Așteptați, iar un mecanic de sex masculin intră în cele din urmă și merge pe jos, fără să vă spună un cuvânt. Apoi, atunci când un alt angajat te înștiințează în cele din urmă, el sau ea va presupune că ești soția unui pilot sau că ești acolo pentru a colecta servirea mesei sau pentru a aranja o mașină de curtoazie pentru clientul tău sau o varietate de alte - misiuni de pilotaj. Deoarece nu vă potriviți profilul, se presupune că nu sunteți un pilot sau nu intenționați să deveniți unul. Nu este mediul cel mai primitor pentru o femeie. Aviația ar putea fi disponibilă femeilor, dar nu este mediul cel mai favorabil femeilor.
3. "Femeile nu ar trebui să se plângă. Ei primesc deja un tratament special, cum ar fi bursele și preferințele de angajare. Dacă egalitatea este scopul, de ce ar trebui ca aceste beneficii să fie disponibile doar pentru femei? "
În general, femeile din aviație nu doresc să fie tratate diferit decât bărbații.
Nu caută buletine sau chiar banii bursieri . Dar există un motiv pentru acest tip de "tratament special" și are legătură cu o lungă istorie a drepturilor civile, inclusiv cu Legea drepturilor civile din 1964, care ar împiedica oamenii să refuze să angajeze pe bază de vârstă, sex, religie sau culoare . Femeile primesc preferințe de angajare la o companie aeriană în unele cazuri, deoarece este încercarea societății de a redresa discriminarea trecută și pe bună dreptate. E cel mai bun lucru pe care îl putem face. Dar asta nu este sfârșitul povestirii. Să nu uităm că un pilot de sex feminin trebuie să fie calificat pentru acest loc de muncă, la fel ca orice alt pilot, iar după aceea trebuie să se dovedească în rândul unui grup de copii, bărbați și bărbați sceptici, chiar și pasageri. Aceasta este probabil o noțiune percepută în numele femeilor, dar în majoritatea cazurilor, un eșec la orice nivel pentru o femeie într-o lume dominată de bărbați este neiertător și combină stereotipul preconceput că femeile nu sunt la fel de bune ca bărbații. Deci, în timp ce femeile ar putea beneficia de tratament special în unele cazuri, adesea simt nevoia de a lucra la fel de greu, dacă nu chiar mai greu, decât bărbatul care stă lângă ei, pentru a câștiga respectul colegilor lor și pentru a preveni criticile neîntemeiate în eveniment al unui moment slab.
Citeste mai mult...
4. "Femeile nu sunt înclinate mecanic și au probleme să învețe să zboare".
Există cercetări contradictorii cu privire la abilitățile și trăsăturile de personalitate ale pilotului masculin față de abilitățile și trăsăturile de personalitate ale pilotului. Unele cercetări sugerează că femeile sunt mai puțin înclinate mecanic decât bărbații, dar dacă acest lucru este un rezultat al naturii sau o hrană - există dovezi ale ambelor - este încă o chestiune pe care nimeni nu pare să o poată răspunde definitiv.
În timp ce bărbații s-au declarat, în general, a fi mai buni în ceea ce privește abilitățile matematice și spațiale, femeile care sunt expuse problemelor matematice și spațiale au știut să concureze la un nivel egal cu cel al bărbaților. Un alt lucru care trebuie avut în vedere este faptul că subiectele la care se crede că bărbații excelează - matematică, sisteme și capacități spațiale - cuprind doar o mică parte din abilitățile necesare pentru zborul pe un avion; există, de asemenea, luarea deciziilor, judecata, munca în echipă, navigarea, rezolvarea problemelor și comunicarea. Și dacă este adevărat că femeile sunt mai bine să asculte, mai puțin susceptibile de a acționa impulsiv sau neglijent, și sunt mai bine la multi-tasking, atunci asta face ideea că învățarea de a zbura este mai dificilă pentru femei una destul de învechită.
5. "Sexismul nu ar exista în aviație dacă nu am continua să aducem subiectul în discuție".
Din păcate, sexismul, cum ar fi crima, sărăcia, ignoranța și prejudecățile fiecărei benzi, nu dispare doar pentru că ne hotărâm să o ignorăm.
Ignoranța este numai fericire pentru privilegiat, în acest caz.
6. "Nu există nicio dovadă a sexismului deloc. Dacă femeile nu se simt binevenite în aviație, asta e problema lor ".
Din păcate, există numeroase exemple de sexism în mediul aviației din ziua de azi - unele foarte recente - cum ar fi problema avioanelor Air Canada în care fotografiile nude ale femeilor sunt lăsate în puntea de pilotaj.
Și chiar și astăzi există membri ai publicului larg care încă nu se simt confortabil cu rolul unui pilot de sex feminin în cabina de pilotaj. Sexismul există. E o problemă. Există un motiv pentru care discuția continuă să vină.
7. "Dacă o femeie este ofensată de o fotografie nudă a unei alte femei sau o glumă murdară, atunci ea este instabilă din punct de vedere emoțional și nu ar trebui să fie un pilot".
Se spune adesea că unele fete doar nu pot lua o glumă. Reacția unei femei la un comentariu sau la o glumă de către coleg poate întâlni în unele cazuri apărarea sau chiar suprareactivă, dar aici este chestia: toți ar trebui să fim jigniți de comportament nepoliticos, agresiune, intimidare sau pur și simplu prost gust.
Nu există într-adevăr nici un loc pentru un comportament negativ sau ofensator într-un mediu profesional (sau altfel, într-adevăr), iar răspunsul la acest comportament nu este problema; problema este comportamentul în sine. În al doilea rând, trebuie remarcat faptul că a fi ofensat de un comportament rău nu distruge în nici un fel calificarea unei persoane ca pilot. A fi ofensat nu înseamnă că o persoană este instabilă sau incompetentă. Într-un mediu profesional cum ar fi puntea de pilotaj, decența ar trebui să fie așteptată, nu verificată la poartă.
Și, la urma urmei, nu este tipul de persoană care se ridică la un comportament nepoliticos sau indecent, exact tipul de pilot pe care vrem să îl zboară cu avionul?
8. "Avem nevoie de mai multe femei în aviație".
Există un mare impuls pentru a încuraja mai multe femei în aviație, împreună cu programele STEM în general. Există o mulțime de oameni care cred că industria are nevoie de mai multe femei. Dar de ce? Ce beneficii aduce femeile în mediul aviatic pe care bărbații nu le pot aduce sau nu le pot aduce? Dacă femeile și bărbații se vor afla pe un teren de joc egal, atunci de ce ar trebui să fim serviți femeilor?
Ar fi mai adevărat să spunem că avem nevoie de mai mulți oameni în aviație. Cu o lipsă de pilot în curs de dezvoltare și o industrie aviatică generală, am putea folosi mai mulți piloți calificați în general. Dacă există o piață neexploatată de femei care pot - și vor să - amelioreze lipsa de pilot și chiar terenul de joc în același timp, atunci de ce nu? Dar, probabil, nu avem nevoie de mai multe femei în aviație doar pentru a avea nevoie de mai multe femei.
Probabil că nu trebuie să comercializăm în mod specific femeilor sau să îi atragem pe femei în aviație - sau orice alt domeniu de carieră în care sunt subreprezentate - doar pentru că scara este dezechilibrată. Trebuie să expunem femeilor tinere la oportunități și să eliminăm barierele care există. Dacă nu facem mai mult decât atât, femeile vor alege să intre în teren la nivelul lor de interes și să exceleze în acest domeniu la nivelul abilităților lor. Odată ce am expus tinerelor și femeilor la aviație într-un mod egal cu expunerea pe care o primesc băieții și tinerii, este de datoria acelor tinere și femei să se ridice la farfurie - dacă doresc.
Femeile nu doresc cu adevărat să continue această dezbatere, motiv pentru care veți vedea că mulți dintre noi ne îndepărtăm de discuțiile despre sexism. În special, femeile care sunt deja implicate în aviație tind să fie femei puternice și inteligente care nu au timp sau înclinație să discute despre sexism, fie pentru că s-au ridicat peste ele în felul lor propriu, fie pentru că nu au experimentat ea însăși, sau poate pentru că pur și simplu nu ar mai acorda mai multă atenție problemelor de gen. Dar, după cum am descoperit, există încă unele opinii sălbatic inexacte și alte opinii diferite care, deși probabil subtile, tind să contribuie la lipsa femeilor care se implică în aviație.
Este adevărat că astăzi, mai mult decât oricând, o tânără are acces la oportunități pe care multe fete nu le-au avut înainte. Și este adevărat că o femeie care dorește să intre în lumea aviației nu va întâmpina prea mult, dacă este vreuna, rezistență. Dar există rămășițe ale sexismului și multe alte concepții greșite despre femeile din aviație care rămân în continuare, iar acestea sunt concepții greșite care nu ar trebui ignorate.