Regulamentele federale privind aviația
În cea mai mare parte, piloții comerciali sunt bine educați cu privire la cerințele federale de aviație pentru centurile de siguranță și hamurile de umăr pe avionul lor, dar cât de familiar sunt acestea cu sistemele de siguranță pentru copii? Cât de în vârstă ar trebui să fie un copil în călătoria unui pasager? Poate orice scaun auto vechi să fie suficient pentru utilizarea în aviație? Cum rămâne cu scaunele de rapel? Sau operații de parașute?
Reglementările federale privind aviația care utilizează centurile de siguranță în timpul zborului sunt destul de simple.
Există, totuși, două scenarii posibile care trebuie avute în vedere: CFR Partea 91, care cuprinde zborurile aeriene generale și CFR Partea 121 și 135, care include reguli pentru zborurile comerciale. Regulile sunt diferite pentru fiecare. Instrucțiunile de mai jos se referă numai la zborurile aeriene generale din partea 91 și nu la zborurile din partea 121 sau 135.
Regulă CFR Partea 91.107 privind utilizarea centurii de siguranță
Reglementarea guvernamentală 14 CFR 91.107 este regula oficială privind utilizarea centurilor de siguranță, a hamurilor pentru umeri și a sistemelor de siguranță pentru copii. Iată punctele cheie abordate în 91.107:
- Pilotul comandat nu poate decola într-o aeronavă decât dacă toți pasagerii au fost informați cu privire la utilizarea corespunzătoare a centurii de siguranță, inclusiv modul de fixare și dezasamblare a centurii de siguranță și a cablajului de umăr. Aceasta este în mod obișnuit o parte a briefing-ului privind siguranța pasagerilor dat de pilotul însuși sau de unul dintre membrii echipajului său.
- Pilotul comandant nu poate mișca aeronava fără a instrui pasagerii să-și fixeze centurile de siguranță și hamurile (atunci când sunt instalate) înainte de a face acest lucru.
- Pasagerii trebuie să se așeze într-un loc aprobat, cu centuri de siguranță și hamuri de umăr (când sunt instalate) fixate în timpul deplasării aeronavei pe suprafață, decolare și aterizare. Există anumite excepții:
- Un copil sub vârsta de două ani poate fi deținut de un adult (ATENȚIE: consultați recomandările NTSB înainte de a vă ține copilul în poală sau a permite cineva să dețină un copil în timp ce acționează ca comandant comandant).
- Parcurile de pasageri pot ocupa un loc pe podeaua aeronavei
- Un copil poate fi reținut într-un sistem corespunzător de siguranță pentru copii, care trebuie să aibă două etichete care să cuprindă următoarele: "Acest sistem de siguranță pentru copii corespunde tuturor standardelor federale de siguranță pentru autovehicule " și "ACESTE RESTRAINT ESTE CERTIFICAT PENTRU UTILIZAREA VEHICULELOR MOTOARE ȘI AERONAVEI " Se poate folosi un scaun de siguranță pentru copii care nu include declarațiile anterioare, dar a fost aprobat de un guvern străin sau de Națiunile Unite sau în conformitate cu CFR 21.8 sau cu TSO C100-b sau mai târziu.
- Scaunele de rapel, sistemele de fixare a centurilor de siguranță și centurilor de siguranță și dispozitivele de sprijin pentru deplasarea în trafic nu sunt aprobate de FAA.
- Țineți minte că sistemele de siguranță pentru copii trebuie să fie instalate și utilizate corespunzător în conformitate cu instrucțiunile producătorului sistemului de reținere în ceea ce privește greutatea, înălțimea etc.
Dacă zburați ca pilot comandant al unei operațiuni, trebuie să vă asigurați că pasagerii dumneavoastră sunt bine reținuți.
Siguranța unui copil plin de viață
În prezent, FAA permite copiilor sub vârsta de doi ani să se plimbe ca un copil de tură fără a fi imobilizată. Dar dacă țineți un copil pe poala dvs. în timpul zborului nu este sigur. Utilizați în schimb un scaun de mașină sau un ham de siguranță aprobat. Majoritatea scaunelor de mașini vândute în magazine sunt aprobate pentru utilizarea în aviație, dar pentru a fi sigur că trebuie doar să căutați inscripția roșie pe partea sau partea inferioară a scaunului auto.
Folosind un scaun de mașină
Da. Dacă copilul dvs. se află încă într-un scaun de mașină, ar trebui să îl aduceți la bordul avionului. Într-un avion comercial, acest lucru va necesita, probabil, achiziționarea unui bilet pentru aceștia. Într-un avion de aviație generală privată, nu se va întâmpla. Cele mai multe locuri de mașină pe care le puteți cumpăra la magazin sunt aprobate de FAA pentru utilizare în timpul zborului, dar dacă nu sunteți sigur, verificați literele roșii de pe eticheta scaunului auto.
Booster scaune
Booster scaunele nu sunt aprobate pentru zbor, fie pentru aviația generală sau pentru zborurile aeriene. Potrivit FAA, locurile de rapel nu respectă standardele federale de reglementare și nu ar trebui utilizate. Copiii sub 40 de kilograme ar trebui să călătorească într-un scaun de mașină; copiii de peste 40 de kilograme pot merge cu o centură de siguranță a avionului în pace.