O listă a măsurătorilor și comutatoarelor pe care le puteți găsi pe un CMV
Tabloul de bord: semănătoare și instrumente
Autovehiculele comerciale (CMV) sunt unice pentru specificațiile producătorilor lor. Cu toate acestea, există un set standard de instrumente și manometre pe care le puteți aștepta să le găsiți pe toate camioanele:
Voltmetru
Voltmetrul afișează starea de încărcare a bateriei.
Există trei zone pe ecranul bateriei de volți pentru a afișa starea sa:
- Prima zonă roșie arată dacă bateria este încărcată.
- Zona verde de mijloc arată dacă bateria este normală.
- Zona roșie din dreapta arată o condiție de supraîncărcare.
Indicatorul de temperatură al motorului
Acest indicator poate fi marcat cu Temp . Acest indicator afișează temperatura de răcire a motorului. O lectură normală va scădea între 165 și 185 de grade Fahrenheit.
Măsurarea presiunii uleiului de motor
Indicatorul de presiune al uleiului de motor va avea un psi (lb / centimetru) mai mare când uleiul este rece. Când motorul se încălzește, psi-ul va cădea. Valorile normale variază între 30 și 75 psi.
Gamă pirometrică
Pirometrul afișează citirea temperaturii de evacuare a motorului. Ecartamentul trebuie să aibă un interval de temperatură sigur imprimat pe acesta. O temperatură ridicată indică o problemă precum:
- O scurgere sau înfundare în sistemul de admisie sau evacuare a aerului.
- Problema aprinderii combustibilului
- În raport de transmisie greșit pentru sarcină / grad / altitudine
Transmitter Temperature Gauge
Indicatorul de temperatură al transmisiei trebuie să aibă o valoare de citire de la 180 la 250 de grade.
Axa spate și gabaritul pentru temperatura axului spate
Acest ecartament va avea un interval normal de la 160 la 220 de grade.
kilometraj
Tahometrul afișează rotațiile motorului pe minut (RPM). Înmulțiți numărul pe tahometru (cunoscut și sub numele de tach) cu 100 pentru a obține RPM-urile.
Vitezometru
Vitezometrul afișează viteza actuală, fie în kilometri pe oră (MPH) sau kilometri pe oră (KPH).
Contorul de kilometraj
Acest ecartament afișează numărul total de kilometri pe care îl conduceți și, în unele modele, numărul total de motoare în ansamblu (de exemplu, dacă ați înlocuit kilometrajul la un moment dat)
regulator
Pedala de accelerație este utilizată pentru a seta turația motorului sau turația motorului. Pedala de accelerație poate fi utilizată la vreme rece pentru a menține cabina caldă în timp ce motorul este în ralanti. ** Notă : La modelele mai noi, accelerația este înlocuită cu controlul vitezei de croazieră **
Comutator de aprindere
Comutatorul de aprindere acționează electricitatea unității de alimentare.
Ecartament de combustibil
Indicatorul de combustibil afișează alimentarea cu combustibil curent a unității de alimentare.
Filtru de carburant
Acest indicator arată starea filtrului de combustibil. Există două secțiuni de culori, alb și roșu. Zona roșie indică o înfundare în filtrul de combustibil.
Indicator indicator filtru de aer
Indicatorul indicator al filtrului de aer monitorizează temperatura din exteriorul vehiculului.
Comutatoare găsite în mod obișnuit pe o placă CMV
Există butoane, întrerupătoare și pârghii pentru reglarea și controlul ștergătoarelor de parbriz, a comenzilor de aer condiționat și a unui număr mare de caracteristici pe majoritatea CMV-urilor, cum ar fi:
Control diferențial între axe
O unitate de putere va avea acest întrerupător special dacă are dublu axe spate cu diferențiale între axe.
Când este deblocat, fiecare arbore și roată de osie se pot roti la viteze diferite în timp ce vehiculul se rotește.
Pornire la rece și comutare încălzire la rece
Acest întrerupător este specific pentru vremea rece când motorul este greu de pornit. Porniți acest buton pentru a preîncălzi motorul.
Comutatorul frânei de evacuare
Acest comutator este pornit când aveți nevoie de o putere de încetinire suplimentară. Este deosebit de util în cazul unor grade abrupte sau când este încărcat foarte mult.
Lampa de avertizare suplimentară
- Semnalele de direcție stânga și dreapta. O lumină ar trebui să se aprindă (de obicei, în formă de săgeată orientată spre stânga sau spre dreapta) când semnalul este activat.
- Lampa de avertizare pentru nivelul apei
- Lampa de avertizare pentru nivelul uleiului
- Lampa de avertizare cu aer scăzut
- Lampă de avertizare cu vid scăzut. O lumină de avertizare va emite când ceva nu este în regulă cu nivelul uleiului, nivelul apei, presiunea scăzută a aerului și / sau presiunea scăzută a vidului.
- Luminile cu lumină mare. O lumină ar trebui să se aprindă când sunt amplasate grinzi mari. ** Notă : Întrerupătorul de lumină poate fi amplasat fie pe bord, pe mâner sau pe podea lângă pedale. **
- Lampa de avertizare pentru blocarea diferențialului. Această lumină rămâne aprinsă atâta timp cât diferența se află în poziția blocată
- Lampa de avertizare a circuitului de încărcare. Această lumină vă avertizează dacă bateria nu se încarcă
- Lampa de blocare a cabinei
Manualul proprietarului CMV va fi, desigur, un instrument util pentru a găsi aceste întrerupătoare și calibre și, de asemenea, pentru a determina ce înseamnă avertismentele lor particulare. De fiecare dată când vă aflați într-un nou CMV, faceți timp să vă familiarizați cu tabloul de bord. Găsiți manualul de utilizare astfel încât, dacă aveți o problemă, puteți să faceți rapid referire și / sau să diagnosticați problema.