Un ghid al costurilor de proprietate asupra aeronavelor
Cumpărarea unui avion poate fi cu siguranță accesibilă, dar nu este pentru toată lumea. Situația dvs. financiară specifică și modul în care măsurați valoarea, deoarece se referă la proprietatea aeronavelor, va determina dacă sunteți gata să faceți plonjon în proprietatea aeronavei .
Costul de a deține o aeronavă este multi-fațetat și poate părea complex la început, dar dacă cercetați și pregătiți, ați putea găsi că nu este atât de copleșitor cum credeți prima dată și ar putea fi mai accesibil decât credeți inițial.
Ceea ce nu doriți este să vă surprindeți costurile suplimentare descoperite după cumpărarea unui avion. Iată defalcarea a ceea ce se așteaptă.
Prețul de achiziție
Există o regulă de gândire care spune că, dacă vă puteți permite o mașină, vă puteți permite un avion. Acest lucru poate fi adevărat, dar situația financiară a fiecăruia este puțin diferită. Regula generală este că, dacă vă puteți permite o mașină / barcă / o casă de vacanță, este posibil să vă permiteți un avion.
Analiza masinii provine dintr-un calcul pentru un avion mic cu un singur motor sau pentru un avion sport usor in gama de 50.000 de dolari. Folosind un calculator de împrumut de aeronave, cum ar fi cel de la AOPA, constatăm că vă puteți aștepta să plătiți în jur de 400 $ pe lună pentru un împrumut de 20 de ani cu dobândă de 6,5%. Evident, acesta este un număr lichid, în funcție de termenul de împrumut, de dobândă și de câți bani ați putea oferi pentru o plată în avans.
Puteți cumpăra, de fapt, o mică aeronavă cu un singur motor pentru mai puțin de 25.000 de dolari, dar va fi probabil veche și necesită o mulțime de actualizări.
Piloții pot obține o afacere bună pentru aeronavele mai vechi, dar de obicei ajung să cheltuiască o sumă semnificativă de bani pentru actualizări, cum ar fi radiouri noi, un sistem GPS , întreținere și mai mult pentru a le face în ceva ce pot zbura confortabil.
O plată de 400 USD pe lună este foarte rezonabilă pentru cineva care ar putea folosi aeronava deseori, mai ales dacă există o valoare adăugată în acesta, cum ar fi utilizarea în scopuri de afaceri, creditele fiscale și economiile de timp.
Dar nu uitați că prețul real de cumpărare este doar un factor în ecuația de cost.
Costuri de operare
Costurile de exploatare a aeronavelor pot fi împărțite în costuri fixe și costuri variabile . Costurile fixe sunt costuri care nu se modifică, cum ar fi suma creditului, asigurarea și închirierea hangarului. Costurile variabile includ costurile de combustibil, ulei și costurile de întreținere.
Când stabiliți cât vă puteți permite, va trebui să includeți aceste costuri. Puteți obține o estimare a costurilor de exploatare a aeronavelor pe site-ul AOPA sau la conklindd.com.
Pentru o aeronavă cu un singur motor cu un singur motor, cum ar fi Cessna 172, costurile de operare pot fi între 100 și 200 de dolari pe oră de zbor.
Iată o listă scurtă a costurilor care trebuie luate în considerare dincolo de prețul de achiziție al avionului:
- Combustibil
- Ulei
- Inspecții periodice de întreținere, cum ar fi inspecția anuală necesară, avionica și inspecția instrumentelor.
- Costul reviziei motorului
- Rampă de închidere sau taxe hangar
- Asigurare
- Taxele de debarcare
- Accesorii pentru aeronave, cum ar fi căștile, capacele motorului etc.
Un avion mic, cum ar fi Cessna 172, poate costa până la 30 USD pe oră numai în combustibil în timpul zborului. Dacă zburați 200 de ore într-un an, va costa anual numai 6 000 de dolari în combustibil.
Este justificabil?
Indiferent dacă vă puteți justifica sau nu costul unei aeronave private depinde în mare măsură de sentimentul dvs. de securitate financiară și de opinia dumneavoastră privind calitatea vieții.
Mulți piloți justifică cumpărarea aeronavelor prin factorizarea cantității de timp economisit, reducerii timpului petrecut în aeroporturi și a flexibilității de a decola ori de câte ori doresc, oriunde ar dori să meargă.
Există, de asemenea, multe modalități de a reduce costurile de proprietate, cum ar fi coproprietatea, opțiunile de leasing, închirierea aeronavei altor persoane sau instruirea zborului dacă este calificat. Toate acestea vin cu avantaje și dezavantaje, desigur, dar mulți piloți consideră că costurile sunt mult mai ușor de gestionat prin punerea în aplicare a uneia sau mai multora dintre aceste măsuri.
Unii oameni nu pot înțelege să cheltuiască o sumă atât de mare de bani pe un avion pe care îl vor zbura din când în când. Pentru alții, stilul de viață și comoditatea de a deține un avion devin foarte justificabile. Este o părere personală și una care, din păcate, acest articol nu poate fi rezolvată pentru dvs.