Pentru un pilot pilot sau un pasager cu experiență în mai multe tipuri de aeronave, briefing-ul de preflight nu este, probabil, o afacere foarte mare. Cu toate acestea, pentru alții, lipsa unui briefing preflight poate provoca confuzie, disconfort și frică, chiar și printre cei mai relaxați dintre pasageri.
Și, cel puțin, absența unui briefing înainte de plecare poate lăsa atât pasagerii, cât și pasagerii-pilot care altfel sunt confortabili în avion să fie confuzi cu privire la rolul pe care îl pot avea în acel zbor.
Unii pasageri sunt buni în a-și ascunde incertitudinea cu privire la zborul într-un nou avion și vor exuda încredere indiferent de briefing și dacă sunt confortabili sau nu; alții își vor arăta anxietatea fizic și vor vorbi. Indiferent dacă doriți ca fiecare pasager să fie complet confortabil în avion de la început, motiv pentru care o informare despre pasageri este atât de importantă. În timp ce briefing-ul dvs. se va schimba pe baza nivelului de confort și a experienței pasagerilor dvs., asigurați-vă că nu omiteți în întregime. Toată lumea se va simți mai bine dacă se dă un briefing profesionist privind siguranța.
Briefing-ul necesar
Există anumite elemente care ar trebui să fie implicate într-un briefing pentru pasageri.
FAA recomandă - și mandate pentru anumite operațiuni - să fie acoperite cel puțin următoarele elemente (ușor de amintit de acronimul SIGURANȚĂ) în timpul unui briefing:
- S mănâncă, centurile de siguranță și fumatul
- O opțiune de ir și căldură
- Extinctor
- E xits, situații de urgență și echipament
- T raffic și Talking
- Întrebările noastre
Pasagerul neexperimentat
În plus față de elementele de mai sus, dacă aveți un pasager fără experiență cu dvs., veți dori să vă asigurați că acoperiți o mulțime de alte lucruri specifice zborului dvs.
În cea mai mare parte, cu cât vor avea mai mulți pasageri, cu atât vor fi mai confortabile. Iată câteva lucruri pe care le puteți lua în considerare atunci când vă informați pasagerii:
- Cum să intrați și să părăsiți aeronava
- Asociat reglementările federale privind aviația pentru zborul respectiv, cum ar fi utilizarea centurii de siguranță, sistemele de siguranță pentru copii, folosirea telefoanelor mobile pentru copii, sau o regulă sterilă a cabinei de pilotaj.
- Procedurile de siguranță la sol, cum ar fi șederea în afara elicei la intrarea și ieșirea
- Cum ar putea fi condițiile meteorologice locale
- Ceea ce ar putea auzi la radio dacă ascultă
- Ce va implica navigația sau cum ar putea arăta abordarea în aeroport
- Ce ar trebui să facă dacă încep să se simtă rău
- Orice interesant s-ar putea aștepta să vadă ca repere sau locuri familiare.
Pilotul-pasager
Având un al doilea pilot în avion cu dumneavoastră nu vă eliberează de nevoia de a vă briefa. În timp ce ambii sunteți familiarizați cu avionul și cu zona locală, atunci când zburați cu un alt pilot, este deosebit de important să vă informați reciproc cu privire la împărțirea responsabilităților. Cine va acționa în calitate de pilot comandant? Pilotul comandant se va schimba dacă survine o urgență ? Un pilot va urmări traficul, în timp ce celălalt monitorizează radiourile?
Cine va fi pe controalele în timpul cărora porții zborului?
Ce se întâmplă dacă unul dintre dvs. nu este de acord cu celălalt atunci când este vorba de luarea deciziilor privind opririle, întârzierile sau luarea de măsuri în vederea circumvenționării condițiilor meteorologice? Nu este neobișnuit să vezi că piloții nu sunt de acord cu cât de rău este vremea, dacă vântul este suficient de rău pentru a ateriza pe o pistă diferită, chiar și unde să parcați când ajungeți la destinație. Determinarea în prealabil a tuturor acestor lucruri va ajuta zborul să meargă fără probleme, astfel încât atenția dvs. să nu fie redusă la aceste lucruri în timpul zborului.
Asigurați-vă că pasagerul dvs. pilot este, de fapt, familiarizat cu procedurile de ieșire de urgență ale avionului și asigurați-vă că nu există confuzie cu privire la cine zboară în avion în timpul unor evenimente normale sau anormale. Dacă unul dintre dvs. este pilot de siguranță, în timp ce celălalt practică abordări IFR, de exemplu, trebuie să vă asigurați că aveți un sistem pentru schimbul pozitiv de controale și evitarea coliziunilor.
Un gând final: O scurtă prezentare a pasagerilor nu este cerută doar de FAA în anumite situații, dar va determina tonul profesionalismului la începutul zborului și este deosebit de importantă dacă există o tendință ca operațiunea să devină casuală deși ați putea fi tentați să renunțați la briefing-ul de siguranță de dragul timpului sau pentru că nu doriți ca pasagerul dvs. pilot să stea prin el, gândiți-vă de două ori în legătură cu acest lucru. Realizarea unui briefing va stabili atmosfera pentru zbor de la început și doriți ca aceasta să fie una orientată spre siguranță.