Valuta pilotului
Piloții trebuie să mențină moneda de noapte la fiecare 90 de zile pentru a transporta pasageri pe timp de noapte. În mod specific, articolul 61.57 litera (b) prevede că "... nimeni nu poate acționa în calitate de pilot comandant al unei aeronave care transportă pasageri în perioada care începe la 1 oră după apus și se încheie cu 1 oră înainte de răsărit, cu excepția cazului în care, în ultimele 90 de zile, cel puțin trei decolări și trei aterizări până la oprirea completă în perioada care începe la 1 oră după apus și se termină cu o oră înainte de răsăritul soarelui și -
- (i) Acea persoană a acționat ca un singur manipulator al controalelor de zbor; și
- (ii) decolările și aterizările necesare au fost efectuate într-o aeronavă din aceeași categorie, clasă și tip (dacă este necesară o calificare de tip). "
Rezervele de combustibil pentru aeronave
FAR 91.151 (2) afirmă că "Nici o persoană nu poate începe un zbor într-un avion în condiții VFR decât dacă (luând în considerare condițiile meteorologice și vânturile) există suficient combustibil pentru a zbura până la primul punct al aterizării intenționate și, 2) Noaptea, pentru a zbura după cel puțin 45 de minute.
Echipamente pentru avioane
Toate echipamentele necesare pentru zborul VFR de zi (pe care unii dintre voi îl știți din acronimul "TOMATOFLAMES") este necesar pentru zborul VFR pe timp de noapte, plus câteva extra (unele utilizează acronimul FLAPS).
În mod specific, FAR 91.205 prevede că "Pentru zborul de zbor VFR pe timp de noapte, sunt necesare următoarele instrumente și echipamente:
- (1) Instrumentele și echipamentele specificate la litera (b) din prezenta secțiune.
- (2) Lumini de poziție aprobate.
- (3) Un sistem de iluminare anticoloză albă aviatică, aviatică, aprobat pe toate aeronavele civile înregistrate în SUA.
- (4) În cazul în care aeronava este operată la închiriere, o lumină electrică de aterizare.
- (5) O sursă adecvată de energie electrică pentru toate echipamentele electrice și radio instalate.
- (6) Un set de siguranțe de rezervă sau trei siguranțe de rezervă de fiecare tip necesare, accesibile pilotului în timpul zborului.
Apropo, acronimul FLAPS merge astfel:
- F- Siguranțe
- L- Lumina de aterizare
- A - Luminile anticoliziune
- P- Poziția luminilor
- S- Sursa energiei electrice
Utilizarea ușoară a aeronavelor
Trebuie să folosiți luminile de poziție ale avionului noaptea. Este cerut de FAR 91.20 9 , care prevede că "Nimeni nu poate, (a) În perioada de la apus până la răsărit ...
- (1) Operați o aeronavă dacă nu are luminile de poziție luminate;
- (2) Parcați sau mutați o aeronavă în sau în apropierea periculoasă a unei zone de operare a zborului de noapte al unui aeroport,
- (i) este iluminată;
- (ii) a aprins luminile de poziție; sau
- (iii) se află într-o zonă marcată de lămpi de obstrucție