Instruirea Instrumentului vă îndeplinește abilitățile
Un pilot de echipă poate zbura din punct de vedere juridic în nori, ploaie și ceață, care își lărgește abilitățile și îl ține în aer, în loc de pe pământ, în condiții meteorologice nefavorabile. Piloții care doresc să zboare în nori trebuie să obțină un rating de instrument adăugat pe certificatul lor pilot privat sau comercial. Și cele mai multe întreprinderi aviatice profesionale cer ca piloții să fie evaluați cu instrumente, deci este un pas necesar pentru cei care ar putea dori să devină pilot pilot sau pilot corporativ. Abilitatea de a zbura numai prin referire la instrumentele din aeronavă înseamnă că un pilot nu se limitează la operațiunile de vreme bună.
Solicitantul unei evaluări a instrumentului trebuie să fie extrem de precis și orientat pe detalii. El sau ea trebuie să fie în măsură să urmeze procedurile și multitasking la un nivel mai înalt decât înainte. Deoarece zborul în condiții meteorologice nefavorabile fără referință vizuală la sol poate fi periculos pentru un pilot neinstruit, instruirea instrumentală necesită un mare grad de profesionalism și nu lasă loc de greșeli sau neglijență.
Dacă sunteți pregătit bine și luați-l în serios, zborul IFR poate fi foarte plin de satisfacții. Iată ce va trebui să faceți pentru a deveni pilot cu un instrument de evaluare.
01 Cunoașteți cerințele de eligibilitate
Solicitanții de pilot de echipă trebuie să poată citi, vorbi, scrie și înțelege limba engleză și trebuie să dețină cel puțin un certificat pilot privat .
02 Studiați și luați examenul scris al FAA
La fel ca și în cazul certificatelor pilot anterioare pe care le-ați câștigat, veți dori să obțineți examenul scris în prealabil în ceea ce privește pregătirea instrumentală. În acest fel veți avea cunoștințele suplimentare în capul dvs. înainte de timp, sau va servi, de asemenea, ca o reîmprospătare, dacă ați luat ceva timp liber. După ce ați terminat examenul scris, vă puteți concentra pe zbor.
03 Investiți în unele noi materiale pilot
04 Începe să zbori!
05 Aflați procedurile
În timpul instruirii instrumentale, veți fi evaluați cu privire la proceduri cum ar fi abordări, plecări , desfășurarea, urmărirea și interceptarea cursurilor. Veți practica situații de urgență în timpul condițiilor IFR și veți afla instrumentele de intrare și ieșire din echipamentul de navigație. Cel mai important este să învățați conștientizarea situației la un nivel mult mai ridicat decât instruirea anterioară. În mod obișnuit, veți efectua câteva zboruri de cross-country pentru a vă adapta la mediul IFR din lumea reală - "sistemul" în care sunt gestionați piloții IFR.
06 Luați testul
Când ați învățat un zbor instrumental și ați învățat totul despre privilegiile și limitele evaluării instrumentale, instructorul dvs. vă va semna pentru călătorie . Din moment ce ați luat înainte de checkrides, știți ce să vă așteptați: câteva ore de lucru la sol pentru partea orală a examenului și încă o oră sau două în aer pentru a acoperi câteva abordări este tot ce este necesar. Pentru instrumentul de control al instrumentului, va trebui să zburați cu cel puțin două abordări non-precizie și cel puțin o abordare de precizie. (Amintiți-o abordare GPS este o abordare non-precizie!) Una dintre aceste abordări va fi probabil o abordare parțială a panoului, în care veți simula o abordare cu instrumente eșuate.
Amintiți-vă, examinatorul vă testează abilitatea de a zbura în siguranță în condiții de vizibilitate redusă sau zero. În plus față de cunoașterea tuturor procedurilor și sarcinilor, va trebui să fii extrem de precis și să știi întotdeauna exact unde te afli!